xx原靠建在江堤上的六个钢筋网水泥涵洞引排水，后因江堤加高培厚，钢筋网水泥洞身不堪重负而断裂。为消除防汛隐患，1985年实施并涵建闸方案，在xx南端的xx村新建净宽5.0m的节制闸一座，而逐步将原病涵封堵。xx为xx岛的农田灌溉、抗旱排涝、防洪挡潮、水上运输做出巨大贡献。为确保防洪安全，经上级有关部门批准，2001年拆除原xx，在老闸址上游210m重新建造xx。新闸为单孔节制闸，闸孔净宽6.0米，底板高程-1.0（废黄河零点，下同）米，底板边墩采用U型结构，边墩直接挡土。钢闸门向下游平卧，上游侧设置净宽6米，汽-20级交通桥。水闸上下游设消力池，消力池与翼墙采用“U”形结构，消力池后接护坦和防冲槽，防冲槽后设土工格栅抛石软体排。随着xx沿江大开发力度加大，根据《xx港总体布局规划报告》、《xx港区总体规划》和《xx市沿江开放总体规划》，xx港务集团有限公司在现xx下游引河两侧公用码头规划区建设5万吨级通用泊位4个，占用岸线长度1025ｍ，作为xx港区的备用码头。为减少码头对长江中汊阻水影响，保护水源保护区，需另劈港建闸。
本报告提出两种方案，方案一根据现有地形及现代物流园规划，将现有水闸上游约187m处引河西转38°，新开挖引河出江，原水闸向西迁移约350m，闸外设避风港，作为船舶临时停泊区。方案一新筑港支堤约1700m，总投资1606.62万元。方案二在q港北端劈港建闸，需新筑港支堤约1000m，总投资2006.998万元。
