技术交底条款或简图：
一、低温季节施工标准和目的
按照《水工混凝土施工规范》（DL/T5144-2001）9.1.1条规定：混凝土施工过程中，凡日平均气温连续5d（天）稳定在5℃以下或最低气温连续5d（天）稳定在-3℃以下时，属于低温季节施工。
在低温季节，当气温持续较低的情况下，新浇混凝土内的孔隙和毛细管中的水分逐渐冻结。由于水冻结后体积会膨胀9%左右，容易致使混凝土结构遭到破坏，最终导致混凝土强度和耐久性降低。且混凝土浇筑后，混凝土自身的水化热温升后与外界气温温差过大，易使混凝土表面产生裂缝。因此低温季节混凝土施工的防冻、表面保护至关重要。
二、施工准备
本地区气候严寒，冬季多雨雪天气，道路难以通行。为保障工程的正常施工，在进入低温季节施工前，需要保证各项原材料的储量满足生产需求，尤其是水泥、粉煤灰、外加剂、爆破器材等。待天气适宜的情况下，随时对原材料进行补给运输。砂石骨料生产虽可现场全年生产，但考虑爆破器材的运输困难和炸药库库房容量有限，也应在进入低温季节前对成品砂石骨料具备一定的储量。
三、混凝土拌合
① 结合本地区气候条件，出现-5℃以上的气温较为少见，预计气温将持续在-3℃～5℃之间，因此在混凝土拌合阶段采用热水拌合的方法。根据混凝土热工计算，拌合用水每提高5℃，混凝土出机口温度上升1℃。因此保证混凝土出机口温度恒定在10～13℃，混凝土入仓浇筑温度恒定在7～10℃（参考其他工程类似经验）。
因此在拌合楼原蓄水池旁增设锅炉水加热设备一套，拌合用水统一采用50℃～55℃温水。严格控制水温，拌合水温不能超过60℃。
② 拌合混凝土前，利用锅炉热水冲洗拌和机，经拌和机内的积水和冰水清除。
③ 进入低温季节施工，需要适度延长拌和机的拌料时间，根据《水工混凝土施工规范》（DL/T5144-2001）7.1.4条规定：强制式1.5m3拌和机最少拌合时间75s。因此，冬季施工拌合楼拌和机拌合时间最少保证在90s。
四、混凝土运输
混凝土运输采用普通自卸车装运，因此所有车辆可加装防风装置。即采用型钢制作支架固定于车厢上，支架外侧固定彩条布密封。汽车在拌合楼出机口接料后，拌合楼负责工人在车厢上将彩条布封盖车厢。
五、混凝土浇筑
① 低温季节施工过程中，施工缝面（含基岩面）不能出现负温，若温度为负温时应采用采用热水风枪进行仓面清理。根据其他工程类似经验，加热后的施工缝面表面温度应达到5℃左右。
② 根据本地区气候情况，不会经常出现-5℃以下的温度情况，因此混凝土浇筑和养护采用“蓄热保温法”。“蓄热保温法”是在混凝土的外表面覆盖保温层，使混凝土温度缓慢冷却，在受冻前达到所需混凝土强度。该方法利用混凝土水化热提供热源，不需另外配置加热设施。本地区气候条件非常适宜“蓄热保温法”施工。具体做法为混凝土浇筑仓表面（混凝土表面）收仓后立即覆盖保温被，保温被材质选择泡沫塑料板。为起到防风和多次回收利用的效果，泡沫塑料板外用彩条布缝制密封。周转几次后可拆掉原彩条布外衣，并重新缝制彩条布包裹泡沫塑料板。
而对于仓面边缘模板处得保温，可设计保温模板。具体做法为在大坝混凝土浇筑用大型钢模板（2.4m×3m）外侧安装保温层，保温层同样采用塑料泡沫板利用铁丝紧紧固定在模板面板外缘，要求泡沫板紧紧卡住面板，不得有较大缝隙。塑料泡沫板外侧同样加盖一层彩条布起防风的效果。
③ 若实测气温持续达到-5℃以下时，采用“蓄热保温法”的保温效果不大适应极为严寒的气候。因建议停止混凝土的浇筑并做好混凝土表面保温措施。
六、拆模与表面保护
① 低温季节混凝土拆模遵守原则：
（1）坝体混凝土强度需达到7MPa以上方可进行模板拆除。
（2）不宜在夜间和气温变化较大的时候拆模，要求施工作业人员需在白天气温稳定的情况下进行模板拆除的施工。
（3）低温季节施工阶段若有承重结构的部位，不宜进行模板拆除施工。
（4）“蓄热保温法”施工拆模时间结合其他工程类似经验，拆模时间不应低于5d。
② 表面保温措施：
（1）混凝土浇筑仓表面收仓后立即覆盖保温被进行保温。
（2）保温模板可适当延长拆模时间，以使混凝土侧面长期起到保温效果。保温模板拆除后，需要继续对侧面进行保温处理。具体做法为在坝体上下游面用保温泡沫板进行遮盖，由于2011～2012年低温季节期间坝体只浇筑上升至EL1676m～EL1680m，浇筑高度8m～12m。因此坝体上下游面固定保温材料需要搭设钢管脚手架，以此为施工平台在上下游坝面上固定保温泡沫板。固定方法为在坝面上用电钻布孔，用φ6.5mm盘条作为短插筋固定泡沫板。
七、冷却通水和热水冲毛
进入低温季节施工，外界温度较低。而混凝土在水泥水化热的影响下同样将出现温升的情况，进而导致内外温差过大，易使混凝土出现开裂等质量问题。因此在低温季节需要继续进行冷却通水的施工，以削弱水泥水化热的峰值，减小混凝土与外表面的温差。
本地区低温季节水温往往接近于0℃或冰凌状态，所以低温季节冷却用水需要对水温有一定要求。根据热工计算，冷却通水水温需达到5～8℃范围。因此，为保证低温季节正常冷却通水，需要对冷却水进行一定的加热。热水使用热水锅炉加热水，除满足冷却通水之外，也可做为坝体施工缝热水冲毛、以达到提高施工缝面温度的目的。根据其他工程低温季节混凝土浇筑施工经验，基岩或施工缝面宜利用热水冲毛将其表面温度升至2～5℃较为适宜。
八、雨雪天气施工
本地区低温季节，雨雪天气较多。为保证坝体混凝土的施工，因此需要做好雨雪天气施工的准备和应急工作。具体入下：
（1）指派专人掌握一周内的天气预报情况，以保证坝体混凝土的适时施工。并做好每天的天气、雨量、雪量等情况的记录。
（2）砂石骨料场设置必要的排水措施，且砂仓必须增设遮阳雨棚，保证其含水率的稳定。其他骨料仓在雪后必须清除表面的积雪。
（3）雨雪天气实验室增加对骨料的含水率检测次数，以此做为基本资料随时在砼拌合过程中调整水的用量。
（4）采用挖掘机或者装载机随时清除路面积雪，保证交通畅通。装载机、自卸车等载重运输车辆需配备防滑链，保证交通通行安全。
（5）当适时雨（雪）量达到中雨(雪)及其以上不能进行坝体混凝土的开仓浇筑。而溢洪道抗冲磨混凝土和砂浆抹面施工作业则不能再雨(雪)天进行施工。
（6）小雨（雪）天气进行坝体混凝土浇筑时，在实验室的控制下，应适当减少砼拌合有水量及降低混凝土的塌落度。
（7）加强仓内的排水工作，可利用模板间隙进行排水，不得随意在模板上开孔排水。
（8）在砼浇筑过程中若忽将大雨（雪）、暴雨（雪），应立即停止混凝土的入仓和拌合楼的拌料。已经入仓的混凝土应在振捣密实后用不透水材料遮盖（可采用彩条布）。雨（雪）后必须进行仓内积水（雪）的排除，若仓面混凝土符合重塑标准，可做一些必要的处理后继续进行浇筑，若仓面混凝土不符合重塑标准，则必须按照施工缝进行处理。