专项安全技术措施交底主要内容：
一、简要说明工程项目的重大危险源情况：目前，本标段正在进行施工的部位有：外江接头重力坝第5坝段、泄水闸上部排架柱、外江厂房上部结构混凝土。
由于外江工程几乎为上部结构施工，高空作业，安全隐患突出，为加强现场控制，特制定外江工程各部位安全文明施工措施。。
二、工程项目的主要施工方法及注意事项：
（一）、外江泄水闸
目前，外江泄水闸正在进行上部排架柱施工，同时也是连接外江左右岸的唯一交通通道，其安全文明施工主要集中在如下部位：
1.1、交通安全
1.1.1、在上坝顶及弯道位置设置警示和限速标志（各3块），坝顶速度不超过15Km/h。
1.1.2、在坝顶公路两侧布置临时栏杆（钢架管）。栏杆的高度为1.5m，间距为3.0m，栏杆底部与预制梁预埋钢板焊接，上部采用架管连接（见附图），并用密目网封闭。钢架管用量为7.2T。
1.1.3、为保障夜间通行安全，在上游栏杆上每隔160m布置警示灯（共计3盏）。栏杆上部增设警示标识。
1.2坝顶施工安全防护：外江泄水闸每孔共布置3道闸门（事故闸门、工作闸门和检修闸门），是上部施工安全隐患。需采用钢架管及马道板将各孔洞全部封闭，钢架管骨架间排距为1.5m，骨架与周边预制梁的钢筋焊接，并用马道板全部铺盖（马道板采用铅丝与钢架管连接）。孔洞封闭所需材料：钢架管21.2T；马道板：1920m2。
1.3、高空作业：
1.3.1楼梯：按照每4孔排架柱搭设1个专用楼梯进行施工，楼梯的结构与厂房楼梯相同（见附图）。楼梯基础必须稳固，竖管连接采用搭接管扣或对接管扣；采用ø20钢筋制作梯步及扶手，各节点全部采用焊接；楼梯各侧面均采用斜撑加固（钢架管）；水平连接杆的间距为1.5m，各层转向平台利用立柱及水平管上的马道板铺设。
1.3.2施工平台：利用承重排架的水平基础层作为施工平台骨架，然后采用竹马道板铺设；四周设置安全栏杆，并利用安全网封闭施工区。
脚手架上的铺板必须严密平整、防滑、固定可靠，并不得随意挪动，各种孔洞（如上、下层操作平台的通道孔、预留孔洞滑空部位等）应设盖板封严。
操作人员在作业时绑上安全带、戴好安全帽，安全绳的固定端要绑在牢固的地方，活动长度不超过3.0m。
高空作业的工作面，有专职安全员或兼职安全员在旁监护，不在安全架底部停留。
1.3.3承重排架：
承重排架的搭设按照已批准的措施进行施工，四周采用密目网进行封闭。