（2）工程规模
拟建公路推荐线路长为84.45XXm，采用全封闭、全立交的双向四车道高速公路标准，设计速度采用100XXm/h（XX0+000～XX48+000）和120XXm/h（XX48+000～XX84+450）；路基宽度为26m（XX0+000～XX48+000、XX79+000～XX84+450）和28m（与规划xx高速公路共线段XX48+000～XX79+000），推荐线路永久占地637.58hm2。沥青混凝土路面167.77hm2，大桥35座8099.5m（含2座互通主线桥），中桥33座2439m（含1座互通主线桥），小桥66座2442m，隧道7座4678m，涵洞112道；互通式立交5座，分离式立交14座1137m，通道、天桥54道；服务区2处、管理区2处、停车区2处。
（3）工程占地
拟建项目占地总面积786.79hm2，其中公路主体占地637.58hm2、施工生产生活区43.6hm2、施工便道27hm2、弃渣场73.16hm2、取土场5.45hm2。
（4）土石方
线路开挖土石方1328.468万m3，填方529.672万m3，产生弃方818.046万m3（包括表土10.88万m3），外借土方19.25万m3。
（5）拆迁安置情况
拟建项目共计拆迁各类建筑物65600m2、拆除电力线路12处、电讯线路19处。参照XX地区近年来类似工程常用的安置办法，本项目采用货币补偿的办法。
程建设完成后的第一年，即2014年。
1.2 项目所在地水土流失重点防治区划分情况，防治标准执行等级
按照水利部《土壤侵蚀分类分级标准》（SL 190－ ），xx市和xx市土壤侵蚀类型为南方红壤丘陵区，土壤侵蚀容许流失量为500t/（XXm2.a）。根据现状调查，沿线植被覆盖良好，基本没有工程建设扰动，水土流失轻微。
根据XX省水土流失重点防治区划分，xx市属省级水土流失重点治理区、xx市属省级水土流失重点监督区。按照《开发建设项目水土流失防治标准》（GB50434－2008）规定，本项目水土流失防治标准执行建设类项目二级标准。
1.3 主体工程水土保持分析评价结论
通过对XX线与A、B、C、D四个局部路线方案的比较，单从水土保持角度考虑，B线扰动地表面积少且不从水库上游经过，较为符合水土保持要求。对于A、C、D线，在工程占地、土石方量、工程投资、衍生工程（如A线的实施需要改造XX，D线需要改造北河水库南灌渠）等方面不符合水土保持要求。XX线线路稍长以及从水库上游经过，为其主要不足之处，但在拉动地方经济、施工难度、土石方工程量、可能产生的水土流失影响范围以及弃渣堆场可行性等方面优于其余四个路线方案；XX线较B线最明显的优势在于单位投资少2509.4万元/XXm，可以通过提高防治标准、增加防治费用等尽量降低项目建设造成的水土流失危害。因此，经综合比选分析，XX线方案是合理的，无明显水土保持制约因素，符合水土保持要求，项目建设是可行的。
1.4 水土流失防治责任范围及分区
本项目防治责任范围总面积为831.62hm2，其中项目建设区786.79hm2、直接影响区44.83hm2。
按照水土流失防治分区原则，依照路线相对高差划分为2个一级防治区：平原区和丘陵区。在一级分区的基础上按照各工区施工特点划分5个二级防治区：主体工程防治区、施工生产生活防治区、施工便道防治区、弃渣场防治区和取土场防治区。防治分区特点及面积详见表6—3。