2、工程建设任务及设计标准：
闸室护坡倒塌，严重阻水，导致引排不畅；交通桥损坏，属危险桥梁，严重影响一河两岸的交通安全。
为确保东司马港引排水和通航安全，充分发挥东司马港河道工程效益，彻底消除司马港闸存在的安全隐患，现将司港闸拆除，新建1座交通桥，并将该段河道恢复至七级航道标准。
3、主要技术特征指标：
1．桥面宽度：净宽4.50m，总宽5.50m；
2．设计荷载：公路II级；
3．地震按7度设防；
4．桥总长：56.95m（计算至桥台盖梁），跨径为16+25+16m；
5．桥面横坡：1.5%；
6．桥面纵坡：3%；
7．桥面铺装层结构：11～13cmC40防水混凝土；
8．航道等级：七级航道。
4、工程主要建设内容：
（1）闸一座,包括闸身、上下游护坡以及闸室内护坡的拆除；
（2）新建交通桥一座，包括灌注桩基础、盖梁、桥面板、桥头防护、接线路面等；
（3）河道恢复135米，包括河道土方开挖、原司马港闸室位置60米范围内采用灌砌块石护坡。
（4）本工程的合同价为：叁佰叁拾伍万伍仟捌佰元整（3355800元）,于2010年8月19日签订合同，总工期138日历天。
5、工程参建单位：
建设单位：如皋市水务局
设计单位：南通市水利勘测设计研究院有限公司
监理单位：南通通源建设监理有限公司
施工单位：如皋市水利建筑安装工程有限公司
6、施工条件
施工场地条件较好，交通基本便利，主材可在当地或邻近地区采购，水泥可从盐城用汽车运输至工地；石料可用船运至附近码头，再用车辆短驳至工地；拆除的建筑垃圾及河道恢复土方可就近安置；钢材在邻近钢材市场或生产厂家购买，用汽车运至工地；施工用水便利；用电在供电部门线路改造完善后可就近架设。河道南侧施工场地狭小，交通运输不便，增加了大量的周转成本。