河北工程大学科信学院04级水电
满载一车期待，满载一车欣喜，满载一车笑声，满载一车青春，期待以久的K49次列车的车轮终于缓缓开进了站台！同学们快速的登上了列车，找到自己的座位，其兴奋之情，溢于颜表。K49像一匹脱缰的马驹，在历经14小时的奔跑后，江城宜昌终于呈现在我眼前。我们的第一站将是我们水电人的圣地——三峡！
下了火车，我们上了三峡大学的三辆客车，因为三峡距我们所在的宜昌市还有40公里之遥。很多同学都是在城市中长大的，一路都在感叹如水墨画般的祖国山河，树木青葱，山水秀丽，空气那么新鲜，就连天空都显得那么高阔。望着窗外犹如被巨斧劈开的花岗岩山体，我知道这不是大自然的鬼斧神差，而是劳动者用汗水换来的杰作。然而，更使我震惊的是那在花岗岩体当中开凿出的长长的隧道，长的使我感觉我们的汽车仿佛一直走不出她！特别是其中的木鱼槽隧道，我很难想象当时是怎样的一个施工场景。
一路上，高山、深谷、白云、碧水不断冲击着我们的视网膜，车上的高分贝尖叫也是此起彼伏。很快，我们到了美丽的三峡实习基地，我们的实习就从这里开始了。
知道第二天我们要去坝上，我激动了一夜！当载着我们的车子转过一座山，我魂牵梦萦的三峡终于呈现在我的面前！按着心头的激动我们登上了坝顶。纵目望去，群山在烟波浩淼的水库中若隐若现……这时，我终于明白了毛主席那句诗：更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖！！以后我们每天上午去上坝，下午听报告。为我们做报告是李先镇老师，是三峡工程的总监理，与胡锦涛同志是同班同学。虽然李老师是已经是60多岁，却冒着雨坚持带我们实习，并且对我们的问题是有问必答。在李老师的教导下，我对三峡水利枢纽有了更深入的了解，同时也学到了水利工程建设、施工、监理、移民及其有关的很多知识。
现在把我对三峡的基本情况总结如下：
一、坝址及基本枢纽布置
三峡河段全长192公里，上起重庆市奉节白帝城，下迄湖北省宜昌南津关，由瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成。三峡工程大坝坝址选定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲坝水利枢纽上游约40公里处。坝址区河谷开阔，两岸岸坡较平缓，江中原有一小岛（中堡岛），具备良好的分期施工导流条件。枢纽建筑物基础为坚硬完整的花岗岩体。修建了宜昌至工地长约28公里的专用高速公路及坝下游4公里处的跨江大桥——西陵长江大桥。还修建了一批坝区码头。坝区具备良好的交通条件。