三、工程地质条件
综合地质调绘、工程地质钻探、水文地质试验以及工程地质物探等成果，可对隧址区域地层岩性、地质构造、水文地质条件及环境放射性特征等工程地质条件介绍如下：
（一）、地层岩性
隧道沿线出露基岩地层基本为燕山早期花岗岩（γ52），局部为震旦系休宁组（Z1x）砂岩，覆土层为第四系（Q）粉质粘土、中沙土、碎石土。
1、第四系覆土层（Q）
①、粉质粘土（Q4el＋dl）：黄色、灰黄色，硬塑－半干硬，干钻岩芯可呈短筒状或块状，浅部含植物根及腐殖质，残坡积成因，[fa0]＝220-240Kpa，主要分布于进洞口段山体表面，揭露层厚2.5-8.0m。
②、中沙土（Q4el＋dl）：灰色、黄灰色，稍密，含植物根系及腐殖质，残坡积成因，[fa0]＝250Kpa，主要分布于出露花岗岩体的部分山体表面，揭露层厚1－4.5m。
③、碎石土（Q2el＋dl）：黄色、灰黄色等，碎石成分为强风化砂岩等，棱状，粒径一般1～3cm，大者可达6～12cm，含量50～60%,粉质粘土充填或胶结，浅部含植物根系及腐殖质。稍湿，稍密，[fa0]=360Kpa，主为残坡积成因。基本分布于K21+880～K22+280段出露砂岩的山体表面，揭露层厚10.1m。
2、燕山早期花岗岩（γ52）
燕山早期花岗岩，为怀玉山隧道主要穿越岩体。为了有利于围岩工程地质评价，特根据揭露地层的风化程度，将其分为全、强、弱和微风化四带。其中中风化带又分为较破碎和较完整中风化带。
①、全风化花岗岩：黄色、黄灰色、黄白色等，组织结构已基本破坏，但尚可辨认，具微弱的残余结构强度，岩质极软，极易散体呈土状，[fa0]=360Kpa，基本分布于整个隧道山体浅部或表面，揭露层厚可达2.1－25.1m。
②、强风化花岗岩：黄色、灰黄色，主要矿物成分为石英、长石，次为黑云母，中粗粒花岗结构，块状构造。岩质软，裂隙发育-很发育，多张开，主以绢云母、绿泥石、高岭石及铁质矿物充填，结合差，岩芯破碎-极破碎，主呈块状、碎块状，局部短柱状，采芯率50-65％，RQD＝5－42，最大ZK9达60。[fa0]=600Kpa，普遍分布于全风化层之下，揭露厚度3.0－16.9m。