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道路施工组织设计方案21p
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2015-10-08
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  • 资料分类:岩土工程
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道路施工组织设计方案21p
路网内道口间距为350~650米,路网密度为5.42km/km2。场地范围内现状为大片的鱼塘和藕塘,尚未开发建设。
本工程道路软弱地基处理起点0+035与南湖新城路连接,止点1+247与机场三路连接。次路段沿线地质差异较大,根据不同的地质条件分别采用抛石挤淤、粉喷桩和清淤换填处理。
2.2 主要工程项目工程量
填方:145575 M3
车行道:23620 M2
人行道:12370 M2
钢筋砼圆管:d500 398 M
钢筋砼圆管:d1000 114 M
钢筋砼圆管:d1200 77 M
砖砌圆形雨水检查井:φ1000 25座
砖砌圆形雨水检查井:φ1500 2 座
矩形直线雨水检查井: 2 座
砼箱涵:2-BH=4.0×2.3 1210 M
结合箱: 3 座
沉泥井:φ500 35 座
箱涵进水口: 1 座
承插式钢筋砼排水管:d300 405 M
承插式钢筋砼排水管:d400 498 M
承插式钢筋砼排水管:d500 429 M
承插式钢筋砼排水管:d600 313 M
承插式钢筋砼排水管:d800 25 M
砖砌圆形污水检查井:φ1000 51座
砖砌圆形污水检查井:φ1250 3座
砖砌圆形污水检查井:φ1500 1座
竖槽式砼跌水井: 9 座
沉泥井:φ500 36座
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