道路东西向走向，路宽32m，全长约1.2km，本工程施工范围内民房整体拆迁，施工环境复杂：南面紧邻西山西路老路，路宽约8米外为住宅楼，沿线有电线、管网等管线，北面为山体，开挖红线外有多处坟墓和农居房。
其中K0+340～K0+525为开山段，坡长185 m；现地面高程为8.69～23.58 m，路面设计高程为5.40～5.75 m，边坡高度约16.20～22.20 m，开掘后道路北侧边坡在15高程以下（中风化凝灰岩）按1：0.40放坡，在15.00高程以上按1:1放坡，坡面上根据需要设置锚杆，并在黄海高程15.00m和23.00m处设宽3.0m的马道，需用光面爆破进行施工，以使边坡稳定美观。
本工程山体所处地貌为低山山麓斜坡，植被较发育，坡度约10～20°，地层为下白垩统朝川组，岩性为灰色、灰黄色流纹质晶屑玻屑熔结凝灰岩，岩体呈坚硬致密状，估计岩石普氏系数f=8～10。
二．交通条件
本工程为西山西路西段改建工程，交通极为方便，所有机械设备进场均可通过与该路相接的道路进场。
第三章        道路、爆破、边坡工程施工技术方案

一、道路工程施工技术方案
二、爆破工程施工技术方案
根据本工程山体爆破开挖周边环境复杂、工期紧的特点，我们计划在进场后迅速办理爆破等有关手续，迅速修筑施工便道，充分投入各种机具、设备和劳动力。在整个工程实施过程中，我们将加强工程计划管理，以高投入求得进度，充分发挥机械、设备和劳动力效率，促进工程按计划完成，保证工程保质按期完工。
第一节  施工前准备工作
我公司在接到业主的进场通知后，立即由项目经理带领工程技术、试验、机械、材料及行政有关人员进驻现场，进行工程施工的一切准备工作，其主要工作有：
     ⑴．编制实施性施工组织设计，报监理工程师审批。
     ⑵．在业主的协助下办理爆破申请等各种政策处理手续。
     ⑶．生产及生活等临时用房的租借及生产所需的便道等临时工程的建设。
     ⑷．控制点的复测及增设，路线测量、放样、校核征地边线，以及有关材料取样试验。
⑸．编制材料、设备调运计划和施工人员进场时间表，并陆续调入本工程。
施工前期的各项准备工作同时全面铺开，争取在进场后3天内先期工程所需的设备、人员、材料进入各施工现场，等待工程师的开工令，在接到开工令后立即进入实质性施工阶段。根据工程进展情况，将及时进行人员、设备的调整和补充，以保证工程进度和质量。
第二节  山体开挖爆破工程
    一．施工测量方案
本工程的主要测量项目为开挖底板，开挖边坡的测量控制，根据业主提供的控制基准点，相应增设为施工需要的控制点，并在精度上达到规范规定的施工测量精度。
我公司将在本合同项目经理部内专配多年长期从事测量工作的工程师，直接在现场组织实施全部测量仪器设备的调试、保养、各部位的放样测量工作，在工程施工过程中，精心施测，测量过程中严格执行有关技术规范的规定，保护好基准点，详细记录有关的数据，并在监理工程师的监理下，取得高质量的测量成果。
二．植被草皮清理
根据本工程地形及植被草皮覆盖情况，对挖方区植被采用人工与机械按自上而下的顺序进行清理，清理过程中须特别注意保护清理区域范围外的天然植被。植被清理出的树木、枝桠、灌木丛以及其他杂物，采用汽车运至业主要求的材料堆放场堆放好，不得就地烧毁。
三．土石方开挖工程
1．爆破方案的选择
针对本工程环境复杂、工期紧、要求高、爆破与装运平行作业等特点，为此在爆破方案选择时，要着重考虑以下几个方面的问题，以达到最优的方案要求，如期完成本工程。
l 爆破作业面最好能形成连续的循环作业，避免施工干扰，延误工期。
l 爆破产量及爆堆作业面如何满足大量机械装运的要求。
l 爆破方案如何满足质量与安全的要求。
l 爆破方案应采用先进科学技术，便于集中管理，获得较好的经济效果。
根据我公司以往的施工经验，及本工程特点和现场实地了解情况，拟选用深孔微差爆破为主，手风钻钻孔爆破为辅的施工方案，在工作面施工顺序上和爆破规模上应引起高度重视，特别要结合工期紧的特点来考虑，避免施工干扰。
2．爆破技术设计
(1)、深孔爆破参数
① 孔径Φ：孔径选取89mm
② 台阶高度H：取6～20m
③ 最小抵抗线W：按孔径的25～30倍，取2.5～3.5m
④ 超深h：超深按h=（0.15～0.35）w计算，一般取0.6～1.0m
⑤ 孔距a：孔距一般取3～4.5m
⑥ 排距b：排距取2.5～3m
⑦ 填塞长度l：通常取0.8～1.2倍的最小抵抗线作填塞长度，控制爆破取大值，可初步取2.8～4.0m
⑧ 单位炸药消耗量；根据地质条件，周围环境情况并参照以往类似工程施工经验，采用松动爆破，炸药单耗取0.30～0.50kg/m3。
深孔爆破的基本参数是以孔径来参照的，以上所选的孔径是89mm，不同规格不同型号的钻机，有不同的孔径，各种爆破参数也相应地做适当调整。