1、工程概况
1.1 工程地理位置
管沟工程为核心区（一期）区域供能项目的配套工程。此工程地理位置规划范围东至申贵路与虹桥综合交通枢纽西交通中心毗邻，西至嘉闵高架，南至建虹路，北至扬虹路，用地面积约为1.4km2。
1.2 工程概况
本围护工程工作内容包括：拉森钢板桩、SMW工法桩、钻孔灌注桩排桩围护、三轴搅拌桩加固、压密注浆接缝补强、高压旋喷桩。
1.2.1 明挖段围护概况
明挖段围护类型分为拉森钢板桩和SMW工法桩，沿申滨路段、过申长路段以及工作井后靠段采用SMW工法桩围护，其余区段采用拉森钢板桩围护；SMW工法桩桩径分别为Φ650、Φ850；沿申滨路段围护采用Φ650@450工法桩，深度为13.4m、14.1m、14.7m，内插500×300×13×18型钢，插入形式以舟虹路为界，舟虹路以南为密插法，舟虹路以北为隔一插一法；过申长路段采用Φ850@600工法桩，深度为17.2m、16.8m，内插700×300×13×24型钢，插入形式为隔一插一；顶管工作井后靠段约20m采用Φ850@600工法桩，深度为20.8m~26.8m，内插700×300×13×24型钢，插入形式为隔一插一；水泥掺量均为20%，桩身强度28天无侧限抗压强度qu≥1.0MPa，渗透系数不应大于10-7cm/s。拉森钢板桩采用Ⅳ型钢板桩，每延长米截面积236cm2、桩壁惯性矩31573.5cm4、板桩抗弯模量2037cm3，深度分别为15m、18m；
明挖段加固主要设在基坑集水井部位，采用三轴搅拌桩加固，加固范围为至坑底以下2.65m，水泥掺量为20%，水泥等级为42.5普通硅酸盐水泥，桩身强度28天无侧限抗压强度qu≥1.0MPa，渗透系数不应大于10-7cm/s。拉森钢板桩与SMW工法桩接口处采用3根Φ1000高压旋喷桩加固止水，加固深度为12.4m~15m，水泥掺量不小于25%，旋喷加固体强度满足28天无侧限抗压强度≥1.2MPa，渗透系数≤10-7cm/s。
1.2.2 工作井围护概况
南区工作井共6个，申滨路绍虹路、申滨路舟虹路工作井围护采用Φ850@600SMW工法桩，桩深25m、25.5m，内插700×300×13×24型钢，插入形式为密插；申滨路与甬虹路交叉口东侧工作井围护采用Φ1000@750SMW工法桩，桩深30m，内插800×300×14×26型钢，插入形式为密插；申滨路与甬虹路交叉口西侧顶管始发井开挖深度14.4m，围护采用Φ1000@1150钻孔灌注桩排桩+Φ850@600三轴搅拌桩止水围护，之间用压密注浆补强，钻孔灌注桩深度为28m，三轴搅拌桩深度为23m。
工作井坑内加固采用Φ850三轴搅拌桩，加固深度为坑底以下4m；顶管工作后靠加固采用Φ850三轴搅拌桩，加固宽4m，加固深度为14.2m~18.4m；顶管洞口加固采用Φ850三轴搅拌桩，加固宽度3m，加固深度为13.2m~15.6m；加固水泥掺量均为20%，水泥等级为42.5普通硅酸盐水泥，桩身强度28天无侧限抗压强度qu≥1.0Mpa，空搅部分水泥掺量为8%。

1.3 工程地质条件
1.3.1 地形地貌
管沟从南北能源站接出需穿越已建高架桩基础桥墩以及新角浦河。区域内申滨路、申长路以及申虹路及东侧的锡虹路为已建道路。管沟涉及到的其他地段为规划道路的空旷场地。根据能源中心选址、区域已建重大市政设施布局、区域规划情况，将供能管路布置在规划绿带(申滨路西侧规划绿带)及尚未实施的市政道路(锡虹路、申武路、苏虹路、绍虹路、舟虹路、涌虹路等的人行道下，尽量减少对已建道路和绿化的影响。
在本工程范围内的区域属滨海平原地貌。地面标高在4.2～5.3m左右。