高速公路在此段路线总体走向SE8°，右侧为挖方边坡，左侧进行填方。路线右侧边坡最高23m，原设计分为三级开挖，一级坡率均为1：1.25，挂坡面防护网，二、三级坡率均为1：1.00，坡面设计锚杆格子梁防护。线路从滑坡的前缘以半填半挖的形式通过，由于高速公路的开挖，该滑坡前缘抗滑段削弱而诱发了滑坡的滑动变形。