本边坡工程位于枢纽工程右岸，边坡临空高64～76m，除边坡西北部相对较缓外，其余地段均较陡，地形坡脚45～70°，局部地段岩石出露，形成多处危岩。草街航电枢纽工程已建成投运，运行期间发现其右岸坝肩附近山体存在落石现象，危及工作人员、通行车辆和行人以及大坝部分构筑物的安全。
项目区危岩稳定性差，施工安全是本工程的重点
根据本项目施工图纸显示施工区共有危岩体16处，2处处于不稳定状态，8处处于欠稳定状态，其余均处于基本稳定状态。现状处于欠稳定～基本稳定的危岩块体，因破坏性结构面已基本形成，在近期遇特大暴雨或震动作用下，可能加速崩塌，稳定性较差的危岩块体，虽然近期不会发生崩塌（但近期局部可能发生掉块和小规模垮塌），但因其变形破坏的时效作用，最终稳定性变差，直至崩塌发生。在危岩体的稳定性计算中仅考虑了裂隙水的作用，而实际情况是：陡崖边沿的卸荷作用、岩体浅部的风化作用、大气降雨、岩体的热胀冷缩、植物根劈、裂隙内充填物的膨胀等因素都会使危岩体崩落的可能性加大。工程区危岩体稳定性总体上呈下降趋势，应及时进行治理以避免极端条件下危岩失稳崩落，危及下方大坝、道路及行人和车辆安全。
