适用范围：XX地铁3号线一期工程03标盛岸站深基坑工程。XX站3号线部分为地下两层岛式车站（换乘站为三层），主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长480.4m，车站标准段外包宽度为22.7m，基坑最大开挖深度约25.63m,有效站台中心处车站基坑深度约为17.23m，覆土厚约3.3m。采用明挖法施工（局部采取盖挖顺作）。围护结构采用地下连续墙（钻孔桩、SMW工法桩、旋喷桩）+内支撑。
XX站4号线部分为换乘车站，该站为地下三层岛式车站，主要采用地下三层双柱三跨（局部三柱四跨）钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长294.5m，车站标准段外包宽度为23.2m，标准段基坑深度约为23.54m，覆土厚约2.9～3.2m。采用明挖法施工（局部采取盖挖顺作）。围护结构采用地下连续墙+内支撑。
1编制依据、原则及范围 1
1.1 编制依据 1
1.2 编制原则 1
1.3 适用范围 2
2 工程概况 2
2.1 设计概况 2
2.2 自然条件 5
2.2.1 工程地质 5
2.3.2 水文地质 6
2.2.3 气候现象情况 7
2.3 周边环境 7
2.3.1 地面道路及交通状况 7
2.3.2 邻近建筑物情况 7
2.3.3 地下管线情况 8
2.4 主要工程数量 8
2.5 工程重难点及对策措施 8
2.5.1 工程重点、难点分析 8
2.5.2 针对本工程重点、难点采取的基本措施 9
3 总体施工部署 11
3.1基坑支护及开挖步骤 11
3.2现场平面布置图 14
3.3资源配置计划 14............