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地铁车站明挖法地下连续墙基坑支护方案115P
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2022-12-13
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:23.1 MB
  • 资料分类:岩土工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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地铁车站明挖法地下连续墙基坑支护方案115P
3号线一期工程土建工程施工03标(以下简称本标段)位于北塘区盛岸路与凤翔路(快速内环)交叉口,车站沿盛岸路横穿凤翔高架设置。主要包括盛岸站(3、4号线)车站主体及附属,3、4号线联络线工程,该站总建筑面积为51510m2。盛岸站3号线部分为地下两层岛式车站(换乘站为三层),主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长480.4m,车站标准段外包宽度为22.7m,基坑最大开挖深度约25.63m,有效站台中心处车站基坑深度约为17.23m,覆土厚约3.3m。采用明挖法施工(局部采取盖挖顺作)。围护结构采用地下连续墙(钻孔桩、SMW工法桩、旋喷桩)+内支撑。
资料截图
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