本合同段土方开挖涉及桥梁承台开挖、排水沟槽开挖、自来水沟槽开挖等内容，其中桥梁基坑开挖土方3317m3,排水管道沟槽开挖土方4652m3, 自来水沟槽开挖土方6292m3。……阅读全文>

本工程位处地层主要是第四系松软地层与古生代震旦系云开群，局部有燕山期花岗岩侵入。软土层一般厚度33 m，最大层厚40 m；上覆表壳层为低液限粘土和高液限粘土，为弱盐渍土，厚度4 m。……阅读全文>

车站站台中心线里程SK2+157.496,顶板覆土厚2.350m~2.650m，主体结构外包尺寸151.2米（长）×18.40米（宽）。本站采用明挖法施工，本站主体结构围护采用1000mm厚地下连续墙。……阅读全文>

本次降水方案主要涉及12号线虹莘路站，车站东起A20，东临虹莘路，位于顾戴路下，沿顾戴路东西走向。车站外包总长为151.20 m，标准段外包宽18.40～19.40m，车站附属结构包括北侧附属结构（内含1号、4号出入口）。……阅读全文>

北区基坑围护结构采用三轴搅拌桩止水帷幕+钻孔灌注桩+1道砼支撑挡土，坑内裙边采用暗墩形式的双轴搅拌桩加固，坑内深坑采用双轴水泥土搅拌桩+压密注浆封底形式加固，三轴搅拌桩与围护钻孔灌注桩之间空隙采用压密注浆进行填充。……阅读全文>

本工程为了确保地下室结构施工安全施工，基坑支护二层部位按设计要求为钢支撑。主撑采用Φ609×12 钢管，钢围檩采用 H400×400×13×21 型钢双拼。基坑开挖必须先撑后挖，支撑的拆除必须满足砼结构设计后方可拆除。……阅读全文>

本基坑采用钢支撑进行支护，支撑竖向共设置三道，第一道钢支撑均采用直径 609mm，壁厚 16mm 的钢管，安装在冠梁上。……阅读全文>

基坑采用机械为主，人工为辅的开挖方式，开挖出来的土方，利用自卸汽车运输至弃土场。根据放好的开挖线进行基坑开挖。开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层由人工开挖捡底，防止扰动基底和超挖。……阅读全文>

本工程除钢结构屋面外，屋面构造做法为在钢筋混凝土结构层上第一层泡沫混凝土找坡，最薄30mm，找坡坡度为2%，具体见本工程施工图。……阅读全文>

xxxxxxxxx总承包工程总占地面积51090.7m2，总建筑面积271732.76㎡，地上建筑面积180535.76㎡、地下建筑面积91197㎡。……阅读全文>

车站主体围护结构采用钻孔灌注桩的围护形式，采取坑内降水、坑外止水的措施，钻孔灌注桩桩间采用三轴搅拌桩止水帷幕。围护结构采用φ 000mm@ 1200mm的钻孔灌注桩和0850mm@ 600mm的三轴搅拌桩。……阅读全文>

本工程基坑平面设计为不规则的形状，南北向长度220m，东西向长度136m；开挖深度从北向南依次为6.3m、5m、8.3m。基坑支护除部分采取放坡支护外，其余全部采用灌注桩+顶部放坡支护。……阅读全文>

xx中心广场项目位于xx园区星港街与苏绣路交叉口，基坑由南区和北区组成，运行中的轨道1#线从中间穿过，基坑边线最近距离轨道交通1号线约9.5m。……阅读全文>

基坑周边约基坑深度1.5倍的距离范围内的管线等市政设施都是重点保护对象。对于这些管线需要动态控制来确保管线的安全。……阅读全文>

本工程建设起点为x=43979.351，y=32877.763终点为x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管径为D500~D1100mm，总长4474米，预留支管管径为D300~D500，总长128米。……阅读全文>

743#、759#、766#桥墩位置地质较好，第一层为人工填土，厚度为2.5m。第二层为粉质粘土，厚度为1.5-2.5m承载力120kpa。第三层为淤泥质粉质粘土，厚度约16m米，承载力60kpa。……阅读全文>

根据厂家提供数据：间距60cm时，单根杆可承载40kN；间距90cm时，单根杆可承载35kN。结合以往施工经验，以及箱梁的设计尺寸，模板及支架施工方案选定采用满布式碗扣支架。……阅读全文>

1#楼建筑面积9073.86m2，建筑尺寸32.9m×18.0m，建筑总高度70.3 m，地上22层，地下2层。2#楼建筑面积26743.43m2，建筑尺寸62.7m×19.5m,建筑总高度107.8 m。……阅读全文>

本工程为某住宅楼地下建筑的基坑开挖工程。该建筑由主楼各裙楼组成，主楼东西长约72m，南北宽约42m，开挖深度12.00m(电梯井14.00m),裙房东西长约71m,南北宽约26m,开挖深度5.80m。……阅读全文>

xx市CBD核心区Z14地块商业金融项目位于xx市xx区，建筑面积316000㎡，地上45层，地下6层，建筑高度238m。该工程基坑占地面积约16400㎡，开挖深度32.5m。……阅读全文>