本次设计是基坑支护，基础工程，地基处理和隧道设计的综合设计，设计分为湖南省公安厅办公区新建地下车库基坑支护DE段、某综合楼筏型基础设计、二级公路深厚软土地基处理和梨子坪隧道设计四个部分。
基坑支护部分采用单层支锚和土钉支护两种方案。计算出桩的嵌固深度以及桩身最大弯矩，设置一根预应力锚杆，减少状体的截面尺寸使设计和计算方法更加趋于合理。
接着算出桩配筋，再计算出锚杆的长度以及杆体参数。利用理正深基坑5.3对该工程进行了单层支锚的验算和土钉墙支护方案的设计。
基础工程部分设计考虑到上层荷载的分布及大小采用平板式筏基，再确定筏板厚度、尺寸、验算地基承载力、验算地基变形之后开始进行筏板的内力计算。本工程采用刚性板条法进行计算，计算出最大弯矩之后进行配筋计算，最后采用睿特造价管理平台2010进行概预算的计算。
软土地基处理是处理一深61m深厚软土地基的二级公路，同样在参考水文地质特点，工程特点以及技术经济要求的情况下，确定采用排水固结法和水泥搅拌桩复合地基法进行设计计算。分别计算其地基承载力，变形，通过工程量的对比确定确定最有设计方案。
地下结构的设计是设计的梨子坪公路隧道。隧道的设计是一个相对更加复杂，繁琐的过程。梨子坪隧道是复合衬砌隧道，采用正台阶法光面爆破掘进的隧道，通过结构的内力计算确定最大正负弯矩从而计算出衬砌配筋。结构计算完毕之后进行施工设计。施工设计考虑到隧道施工的循环性，从爆破、初支、二衬等都需要有严格的流程控制，同时隧道施工同时其防水，通风，照明，监控测量方面都是需要同步跟进的。
