工程所在地为中深切割中高山地貌区，相互交错地带，山势较高，沟壑纵横，高山河谷交错分布。在本设计中洞门采用了削竹式洞门，以达到美观的要求。
隧道衬砌结构设计主要采用“新奥法”复合式衬砌，洞口段采用明洞开挖，并进行超前支护及整体衬砌。隧道通风采用射流式纵向通风，并配置10组20台直径1120的风机，照明采用钠光灯照明。施工方面，采用全断面一次光面爆破，并进行科学施工管理。该隧道拟设计为单洞双向隧道，入口桩号ZK116+15+ZK116+505；隧道全长：490m，纵坡类型：单向坡；坡率：2.2%；无超高；洞门形式：削竹式洞门；隧道行车道宽度按照设计行车速度100km/h考虑。
