随着我国交通建设的飞速发展，采用大直径泥水盾构施工的隧道越来越多，穿越的地层也越来越复杂，盾构在掘进过程中难免会遇到各种不同的地址条件，尤其是在泛珍珠三角得去的盾构隧道施工将穿越更多的上软下硬地层，逐渐成为隧道工程学科研究的热点和难点。这种地层，不仅增加了盾构的施工难度，容易造成多购偏离轴线、喷涌、开挖面失稳、结泥饼、刀盘刀具严重磨损、软硬交界的地方刀具的崩裂和导致地面严重沉降，同时还延误工期，增加工程整治费用