本盾构始发井基坑南端与高增站配线明挖区间衔接，北端预留轨排井及盾构始发井施工条件，场地走向基本顺着机场高速公路东侧向北推进，途径盆景种植园和两处鱼塘，场地环境开阔简单；场地内基本无既有建筑物,有一条既有村道穿越盾构始发井，施工前作临时改移至基坑范围以外竣工后予以恢复。结构向下穿越地层为：<1>人工素填土层→<2>冲积～洪积土层→<6>岩石全风化土层→<7>岩石强风化土层→<9c-2>岩石微风化岩层。本段地表水体为鱼塘，始发井段基坑范围及周边鱼塘两处，水深约0.7～2m，地下水水位埋藏变化较大，稳定水位埋深为1.87～5.50m，主要为第四系松散土层孔隙潜水，层状基岩裂隙水，碳酸盐岩类裂隙溶洞水，为弱透水层，地下水对施工影响较大。