模板搭设跨度在17.8m，接近18m且施工顶板荷载为20.8KN/m²超过15KN/m²，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程
地下二层双跨（局部三跨）标准站，采用单柱柱双跨现浇钢筋混凝土框架结构。顶板、中板、底板与中柱、内衬墙形成为一个闭合框架，顶板、中板、底板及纵梁为梁板体系，无换乘。1、2号出入口位于珠江北路西侧，自北向南设置；3号出入口预留，4号出入口位于珠江北路东侧，自北向南设置。1号风亭组设在车站东北端，2号风亭组设在车站西南端，附属结构均外挂在车站主体之外。车站起始里程为YDK29+118.950，终点里程为YDK29+372.450，车站有效站台中心里程为YDK29+196.000。车站全长253.5 m，标准段宽19.40 m，顶板覆土厚1.9~4.90 m；车站总建筑面积为12691.4㎡，车站采用明挖法施工。