该站为双层三跨（局部单柱双层双跨）岛式车站，站台宽14.0m，标准宽度为22.9m，有效站台中心处顶板覆土厚度为3.6m，其中现状地面聚顶板2.1m，后期广场施工回填厚度为1.5m，轨面埋深为14.0m，车站主体采用明挖法施工。车站主体标准段基坑深度为15.56m，围护结构采用0.8m厚地下连续墙，地连墙入土深16m，入土比约为1.03，设置一道混凝土撑+2道钢支撑+1道换撑；盾构井段基坑深度为17.06m，围护结构采用0.8m厚地下连续墙，地连墙入土深17.0m，入土比为1.00，设置一道混凝土支撑+3道钢支撑+1道换撑；换乘段（3层主体结构）基坑深度为23.07m，围护结构采用1.0m厚地下连续墙，地连墙入土深为25m，入土比为1.08，设置一道混凝土撑+4道钢支撑+2道换撑。基坑范围内采用高压旋喷桩进行基底加固，加固深度为基底以下3m。