您当前位置:首页 » 岩土工程 » 地下工程
地铁土建工程地下连续墙施工组织设计
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2018-08-07
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:1.36 MB
  • 资料分类:岩土工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
地铁土建工程地下连续墙施工组织设计
车站为地下两层岛式车站,车站有效站台中心里程为右CK13+489.329,起点里程为右CK13+395.529,终点里程为CK13+764.550,车站总长度为369.021m,。车站南端出了有效站台后设置22‰的陡坡下坡。
1)主体车站
主体基坑标准段净宽21.4m,开挖深度约16m;北端头井净宽25.7m,开挖深度约17.9m;南端头井净宽26.97m,开挖深度约21.8m。采用800/1000mm厚地下连续墙围护。
标准段800mm厚地墙,深度27.14m,适用于WW1~WW23、EW1~EW23;
标准段800mm厚地墙,深度28.74m,适用于WW24~WW37、EW24~EW38;
标准段800mm厚地墙,深度29.9m,适用于WW38~WW42、EW39~EW42、 ZW1~ZW5;
标准段800mm厚地墙,深度31.78m,适用于WW43~WW48、EW43~EW49;
标准段800mm厚地墙,深度34.36m,适用于WW49~WW55、EW50~EW58;
北端头井800mm厚地墙,深度29.64m,适用于NW1~NW11;
南端头井1000mm厚地墙,深度36.65m、37.65m,适用于SW1~SW14。