该隧道初步设计为分离式越岭隧道，线路前进方向由233°转为210°，左、右两线平行列布，洞轴间距40m，均为人字型纵坡。左线起止里程XXX～XXX，全长1735m，隧道最大埋深约239m；进口端纵坡0.50%，路基设计标高632.253m；变坡里程CZK19＋440，设计路基标高636.579m；出口端纵坡－2.60%，出口路基设计标高613.866m。右线全长1785m，隧道最大埋深约258m；进口端纵坡0.50%，进口里程CZK18+575，路基标高632.455m；变坡里程CZK19＋443，设计路基标高636.789m；出口端纵坡－2.60%，出口里程CK20+360，路基设计标高612.804m。
本次勘察，工作依据为设计方提供的《专业勘察项目申请表》、《勘察技术指导书》（QSP-7.3-01-F01），采用的勘察方法、勘探点线的布设等均按其详细要求组织实施。
各项勘察工作方法及工作质量简要评述如下,本工点完成工作量详见表1。。
1）工程测量：使用全站仪，采用设计方提供的控制点位及高程施测各种比例尺的纵、横剖面、钻孔孔位，其精度满足相关规范、规程要求。