在滑坡、泥石流沟全面普查的基础上，根据滑坡、泥石流沟赋存的环境条件、成因、特征和对高速公路的危害性，对重点滑坡和典型泥石流沟的特征进行了深入研究，为公路建设和运营提供了丰富翔实的第一手资料和依据。
针对国道212线(兰州～重庆)甘肃段的地质环境特点，确定了滑坡区划的原则、合理的评价因子及其权重，采用先进的ARCGIS空间叠加分析方法，进行了滑坡危险性区划，分区结果较符合实际。
采用关联度分析方法，选取10项指标，计算了20条泥石流沟的危险度，对
单沟泥石流的危险性进行了评价。结合公路建设的特点，确定了泥石流区划的原
则、方法、评价因子及权重，采用ARCGIS空间叠加分析方法，进行了泥石流
的危险性区划。
分析了地震的时、空规律，以地质灾害链的理念，认为现状滑坡、泥石流灾害是地震～滑坡～泥石流这一复杂灾害链中的一环，是多因素综合作用的结果。
分析了危岩、落石、崩塌、松散堆积物边坡等工程地质问题，提出了要高度重视崩滑物堵江的危险性，并评价了滑坡、泥石流堵江的危害。探析了滑坡、泥石流集巾的宕昌一武都段的绕避方案。