本文主要对地铁工程地质勘察的特点及方法进行论述，如：地铁埋深较大（例如有的车站埋深竟达20米），因而钻探深度较深，钻探难度较大的特点，且地面地铁主要承受运输荷载和车辆自重，还有隧道自重、土压力、冲击波荷载等，负重较大的特点等；在地铁工程地质勘察中所使用到的工程物探、地理信息系统GIS等勘察方法联系实际情况进行论述。
城市中的地铁工程勘察与野外的地面工程勘察是有所区别的，其主要不同点是：
1、地铁工程整体埋于地下，与工程地质、水文地质条件关系密切，基底、侧墙、顶板都与岩土力学指标有关，需计算拱顶垂直压力以及边墙侧压力等。
2、同一构筑物常处于不同的地貌单元和地基类型，地基承载力有时相差很大，这就需要根据不同的地质状况提出相应的工程措施。
3、地面地铁主要承受运输荷载和车辆自重，而地铁除承受列车运行荷载外，还有隧道自重、土压力、冲击波荷载等，因此需提供岩土的动力学指标。
4、地铁埋深较大（例如有的车站埋深竟达20米），因而钻探深度较深，而且城市交通繁忙，两侧建筑物林立，街道狭窄，地下管线密布，地下埋藏物不清，勘察难度较大。