我分部施工里程为DK202+545～DK217+366.15, 总长14.821km。墩台基础类型采用钻孔灌注桩基(Ф1.0m、Ф1.25m、Ф1.5m钻孔桩)。
　　　本次试桩为红阳特大桥19#～1，该桥中心里程DK206+663.23，属于Ⅵ级地震区。19#～1桩基桩径为1.0m，桩长均为20m。根据勘察地质资料显示，土层为粉质黏土、粗角砾土、泥质灰岩，具有很好的代表性。
三、工艺性试桩的内容及目的
　　　1、此次试桩是根据施工组织设计的施工工艺流程，经过前期准备，通过施工工序：施工准备→施工放样→埋设护筒→钻机就位、校正→测量复核→冲击钻钻孔施工→成孔质量检测→清孔→沉渣检测→安装钢筋笼→下导管→二次清孔→混凝土灌注→凿桩头→成桩检测等工序，精心施工，通过试验来提高施工质量及施工效率。
　　　2、试桩目的
　　　通过试桩，可以达到以下基本目的：
　　　1、摸索适应于不同地质状况的成孔工艺，总结经验，为正式桥梁桩基施工提供工艺参数。
　　　2、验证地质钻探资料或设计参数，为优化设计提供依据。
　　　3、让操作工人熟悉冲击钻桩基施工工艺及方法。
4、树立企业良好的作风，为以后的施工做好准备，避免施工中出现不必要的问题，顺利完成沪昆客专的建设。