1、施工准备
⑴场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。
⑵测量放线，定出控制轴线、冲击压实与振动碾压场地边线。
⑶施工前，根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验，确定采用机械的规格及性能，冲击压实及振动碾压的遍数，冲击能及振动功率等参数，确定质量检测方法及评价标准。
2、施工方法
⑴、冲击碾压是在一般振动压路机具按照施工技术规范分层压实的基础上，按每4m填筑厚度采用一次冲击碾压，作为检验性补压。
⑵、冲击碾压在大面积施工前，先作试验路段，以确定冲击碾压的施工工艺、施工参数和检测、验收标准。冲击碾压前路基表面必须平整，无坑槽；冲击碾压深度2m内无涵洞。
⑷、冲击碾压时双轮冲击压路机先从路基一侧边缘行驶，行至终点时转弯反向沿线路中心向起点行驶，行至起点再转向路基边侧行驶，牵引车行驶应使压实轮的轮迹应重叠三分之一以上，以保证弧形轮中间的部分被冲碾到，就这样一环一环的进行。当压路机轮迹到达另一侧边缘时完成冲碾一遍。由于压实轮弧形的构造特点，冲碾一遍结束时仍有部分路基未被冲碾到，此时应接着进行第二遍、第三遍……，当冲碾完成五遍时整个路基基本上都被冲碾到，此时停止冲碾，先准确恢复测点，测出测点高程，记录测量数据。
⑸、然后冲碾继续进行，检测并记录冲碾第10遍、15遍、20遍、25遍的高程和压实度数据并将结果整理汇总成表。
⑹、刚冲碾完毕的路段看上去已凹凸不平，局部已结块脱层，此时应对该路段用平地机重新刮平，用光轮压路机碾压，待该层检验合格后方可进行下层填筑。
⑺、靠近结构物台背处2.0m及填土高度不大于2.0m的结构物顶部处禁止碾压。
