一是路基整体或局部出现滑移，如国道 310 线洛阳至三门峡段高速公路某合同段内，在路面刚建成，尚未通车时，出现长 150 米左右，路基顶面宽约 15 米，即半幅多路基，沿原山坡界面滑塌，横向滑移7-8 米远，路基整个破坏。原地面横坡在 1：3 左右，同一断面内最大填土高度 13-14 米，最小需挖几十公分，地质条件又非常不好，路基填筑前未进行特殊路基处理。