1.跨铁路正线架梁要点时段应优化，尽量缩短，跨铁路正线架梁方案及安全措施应细化完善。
2.小半径曲线架梁若采用拨道架设，拨道量应严格按照有关规定进行控制。
3.大坡道小半径曲线架梁时，细化0#柱支垫平衡、移梁、落梁对位等措施，架桥机稳定要验算核实。
4.湿接缝混凝土要集中拌合，在架梁全部完成后施工，并采取有效措施确保梁体湿接缝混凝土质量。
5．完善现场平面布置图，明确龙门吊位置、运梁、喂梁线路状况，优化运梁车从火车站站内进入工程线的时间，现场施工人员应分工明确。
6.换装龙门吊位置和支柱基础要符合要求，龙门吊位置线路和桥头线路应对穿枕木加固。
7.细化龙门吊和架桥机防溜措施，起吊设备必须有可靠的制动系统，排绳器要有专人看管，明确1#止轮器结构。
8.明确架桥机摘钩条件及过孔条件，增加两片梁间的临时支撑体系。
9.明确横隔板钢筋终张拉时间及工序，细化梁端缝隙控制措施。
10.架梁前应对支座锚栓孔进行复测，及时检查锚栓孔预留的位置、深度和垂直度，对不符合要求的及时修整。
11.架梁时排水管应有保护措施，派专人看管，若有损坏及时修补。
12.明确换装梁时龙门吊间距，是否满足换装轨排。架梁时短轨铺设方法，长度如何组合以满足架桥机走行，架梁后必须一次换铺无缝线路。
13. 运梁平板车装梁时需要偏装，拨道受T梁控制，摆臂受桥墩控制，架梁时拨道与架桥机摆臂必须相结合，确保喂梁顺利。分直线～缓曲、缓曲～圆曲、圆曲～圆曲、圆曲～缓曲、缓曲～直线五种工况计算所需拨道、摆臂位移。
14.明确运输径路，既有线路必须满足架桥机运输及T梁运输所需限界，T梁运输顺序要注意放置方向，装载加固要满足相关要求。
15.规划需要运梁车数量，每辆梁车运输梁片数，梁车若提前到站后在何处存梁，平板车倒梁时需租用机车牵引。
16. 写明架梁完成后的收尾工作，何种工况下必须停止架梁。
17.T梁运输应有专项应急预案，组织现场装运安全督导组，负责桥梁装、运、卸全过程的安全把关。
18.平板车运梁为超限运输，应洽铁路有关部门进一步落实。
19.施工单位在运梁及架梁前与设备管理单位签订相关协议，办理齐全特货运输手续。
20. 架桥机和龙门吊组装完成后应按规范要求进行试吊试验并编写试验报告，桥头线路压道应有质量检测报告，架桥设备应报地方及铁路相关部门检测。
21.工程线要尽快组织验收开通。
22.上跨结构天窗点外施工部分要做到行车不作业，现场防护体系严格按方案进行布置。
