浅析在进行岩土工程勘察过程中应注意的问题

对地质的分析与评价应贯穿于岩土工程设计与施工的全过程：地质条件决定了设计过程中选取的工程方法，决定了工程方法中各项措施的力度，决定了施工方法的选择。但是由于地质条件的复杂性，要求地质勘察工作完全满足设计需要是不可能的，特别是在当前公路地质勘察方面有时为了赶工期，节约勘察经费，不遵循正常的地质勘察程序以及忽视现场勘察管理和忽视对各种勘察资料的综合分析等等条件下更是如此，因此岩土工程勘察设计不仅需要理论指导与分析，还需要丰富的工程经验，进行岩土工程地质勘察过程中必须注意如下几个问题：

（1）区分“岩石（岩块）”与“岩体”之间物理力学性质的差别实验室检测的数据一般为岩石的物理力学性质，而设计需要的一般是岩体的物理力学性质，是考虑岩体内部节理裂隙后的综合参数，较岩石的值低很多，可以根据一些经验换算，但是最好的方法是现场测试。

（2）区分“岩体”与“软弱结构面”之间物理力学性质的差别对于边坡稳定分析我们更关心岩土体中的大型软弱结构面或不同地层接触面的情况，一般其物理力学性质要比岩体综合值更低。

（3）区分“原状土体”物理力学参数与“设计取值”之间的关系岩土体物理力学参数测设比较注重原状测试，因为这更能反映真实情况，但是由于降雨及地下水活动会大大恶化岩土体的物理力学参数，如果原状测设没有在相应条件下进行，直接将原状测试值当作设计取用，也可能使工程处于极其危险的状况。

（4）重视对工程影响区域内的岩土层分布状况的勘察岩土工程措施是在三维区域内实施，如锚杆、锚索以及防护桩等，其可靠性与穿越的每一岩土层物理力学性质及其分布状况有关。

（5）重视对工程影响区域内的岩土层物理力学性质的全面勘察，如：容重、孔隙比、地基承载力、极限模阻力、内摩察角、内聚力、弹性模量、波松比等等，具体内容以及实验方法应根据地质状况以及具体的工程措施确定。

 

岩土工程设计作到“可行”比较简单，但是作到“合理”则很困难，因为它不仅依赖地形条件与地质条件，而且还依赖施工方法。进行岩土工程项目设计首先必须根据地质状况拟订初步设计方案，根据初步设计方案制定施工方法，根据施工方法验算设计方案的可行性，最后将详细的设计方案、施工方法与施工要求作为设计文件一并提交，在施工过程中还必须时时跟踪，发现地形地质变化较大还应及时变更设计。在进行岩土工程项目设计过程中要注意如下几点：

（1） 注意进行多种方法的比选。首先应保证方法的有效性，然后选择方法的经济性。如在岩层中锚杆加固比挡土墙效果好；在土层中防护措施与削减坡度结合采用比单纯增强加固措施效果好，预应力锚索与抗滑桩结合比单纯采用抗滑桩效果好。

（2）注意对工程永久安全度的认识。土体的蠕变变形作用、锚杆的锈蚀作用、预应力的松弛作用以及土体遇水软化均会对防护结构的永久安全度产生较大的削弱。

（3）当需要加强防护措施时要注意分清加强措施的真伪。在某些条件下，加强防护措施可能并不能增加防护安全度，如仅仅增加锚杆直径或提高锚杆密度而不增加锚杆长度；增加锚杆长度而减小成孔直径；增加预应力锚杆的总体长度与强度但未相应增加锚固长度；承受水平荷载的桩增加长度而不增加直径；锚杆、锚索及桩未穿过滑动面或穿过长度不够等等。

（4）注意对环境影响的评价。岩土体开挖一般要引起附近地表沉降变形，施工爆破在附近产生较大的震动与噪音以及引起地下水位出现较大变化而使附近地下水减少、地表水体不能长时间保持等等。

（5）在设计过程中必须提出施工质量检查措施和设计变更条件，这是由于现场地形地质条件复杂多变而保证岩土工程施工质量所必须的。

因此，对路线走向的比选以及对构造物方案的比较不仅仅是一个经济比较问题，应该从工程可行性、工程安全度、环境保护以及施工质量可控制性等等多方面进行分析。在工程造价相差不多的情况下，对于滑坡应以绕避为主，因为滑坡整治不仅工程可行性差，而且整治费用具有较大的不确定性；对于不稳定高边坡应以短隧道为主，因为隧道在使用安全度以及环境保护上均占优势；对于高大的圬工类挡土墙应以钢筋混凝土结构为主，因为钢筋混凝土结构在工程可靠性以及施工质量可控制性上占较大优势；对于桥涵等构造物的扩大基础，如果验算安全系数接近容许值，且地基承载力具备弱化的潜力时要特别注意，因为岩土体的承载能力大小的确定不仅施工过程中可验证性差，而且依赖于工程人员的技术水平。