一、工程概况
航海高等专科学校实验楼-2、实验楼-4（连体建设）工程桩基础因地质问题设计桩类型分高强混凝土预应力管桩和冲孔灌注桩两种，预应力管桩设计桩数为实验楼-2总桩数176根；
实验楼-4总桩数共131条；工程总桩数307根。后因现场地质情况设计变更为高强混凝土预应力管桩224根，冲孔灌注桩44根。桩基础预应力混凝土管桩类型为PHC，桩外径为500mm，桩型为AB，桩壁厚125mm，预应力管桩设计参考桩长为10~30m，单桩竖向承载力特征值Ra=2000KN，极限值为4800KN；冲孔灌注直桩44根，设计桩径800mm，桩端持力层为中风化花岗岩层，桩端进入中风化花岗岩层深度为1.0米，单桩竖向抗压承载力特征值3800KN，桩身混凝土设计强度C30。
本工程原计划施工工期为2012年4月20日至2012年5月20日，实际完成日期为2012年5月29日，施工工期为40天，比预期30天延迟10天。
我公司——浙广州海建工程监理公司监理受业主委托，承担航海高等专科学校实验楼-2、实验楼-4（连体建设）工程施工阶段监理工作。我们深知本工程的重要性和工期的紧迫性。我公司将其列为2012年的头号工程，在组织上、管理上、人员的配备上都作了精心的安排，严格按照“三控、两管、一协调”开展监理业务，确保工程监理工作的顺利进行。
二、质量控制
1、进场后我监理部积极做好工程前期的准备工作，在熟悉图纸、有关设计文件和工程地质勘察报告的基础上，及时编制《航海高等专科学校实验楼-2、实验楼-4（连体建设）工程冲孔灌注桩监理细则》和《航海高等专科学校实验楼-2、实验楼-4（连体建设）工程预应力管桩监理细则》，同时对施工单位的施工组织设计进行了认真审查，并主动协调准备桩基施工用表格、文件等，对机械设备是否满足工程施工需要进行仔细核查，保证了工程的正常施工。
2、原材料的控制：对进场的冲孔灌注桩使用的钢筋、商品砼和先张法预应力管桩，认真审核相关资料查看其是否齐全、与投标书是否相符等；并对钢筋、钢筋焊接接头、商品砼等及时按规范要求见证取样、送检复试，不合格材料禁止使用，把住了使用材料的质量关。
3、施工过程控制：我监理部对基桩的施工工艺进行全过程控制，对冲孔灌注桩每台冲机的冲头、冲杆、测绳进行现场对号测定，并做好记录。由于实验楼-2地下孤石较多、场地排水比较困难，给桩基施工带来较大难度。针对此现实情况，我项目部首先从定位放线的复测，冲孔灌注桩机定位对中和预应力管桩定位对中进行严格的控制，各道手续完备、监理签认后方同意开冲或压桩。
由于场地回填土较多，在冲孔灌注桩冲孔过程中，我监理人员待桩机每冲进10m即对机台的平整度进行一次复核，保证了桩身的垂直度；根据冲进情况与地质报告相对照，严格控制进入持力层界面，并现场取样保存，确保进入持力层界面的正确性，并确保进入持力层深度满足设计要求3m后方才同意终孔，同时再次取样保存；对成孔后的下笼、二清做到每笼必验、必测，签证后，才能进入下道工序；对于现场砼的浇灌，确保二清完成30分钟内完成初灌，初灌量不小于2m³，以保证混凝土埋管的深度和初灌砼对孔底的冲击力；混凝土浇筑过程中不定时测试坍落度，对不合格的砼一律作退货处理，同时每桩留置试块一组。