高速公路和高速铁路在世界范围内处于快速建设阶段。为保障交通运输的安全性和舒适性，对地基的低变形性和高稳定性产生了较高的要求。天然软弱地基在全球范围内分布广泛，而在具有低抗剪强度、高压缩性和低渗透性的软土地基上修建高速公路和高速铁路路基容易出现沉降和稳定两方面问题。