【摘 要】本文以手车式高压开关柜为例,讲述了开关柜施工的方法及注意事项，断路器及其操作机构的检查调整，高压电缆安装，设备元器件试验调整等。
【关键词】断路器；整定；耐压；行程；过流；速断；母线；吊装
目前手车式高压开关柜广泛运用于3~10KV高压配电室，其特点是：运行安全可靠、维修方便，开关通常采用真空、六氟化硫（SF6）或少油式（过去常用）断路器。
一、基础埋设、安装
手车式高压开关柜的基础一般采用10#槽钢作为基础型钢，埋设与土建砼地坪交叉进行；施工前，柜体电气布置图、基础型钢埋设图和土建图要相互核查，确保型钢埋设位置坐落于土建砼地坪承重基础上。
由于型钢基础埋设质量是决定手车柜体安装质量的关键，建议采用预留沟槽埋设法：土建第一次施工砼地坪前，在型钢基础位置预先埋设型钢固定件，同时预留出沟槽，待一次砼地坪凝固后，将除锈、调平后的基础型钢与预先埋设的固定件牢固焊接，再进行砼地坪二次施工。
沟槽的宽度要大于基础型钢宽度5mm以上；由于基础型钢顶面的高度，就是配电室地坪标高，也是手车柜体底面的标高。所以预埋固定件顶标高不得高于地坪标高减去基础型钢的高度。为便于基础型钢找平找正和一次砼施工时振动产生的误差，一般是预埋固定件顶标高再深上5mm做调整余量。基础型钢与预先埋设的固定件可加垫铁以调整基础型钢顶面的高度。预埋的固定件应与地坪钢筋牢固焊接。
为保证基础型钢受力均衡，两相邻预埋固定件的距离应为柜体的宽度，所以预埋固定件的数量为3X（柜数+1）。其形状如图2：
二、柜体安装
手车柜体比一般电气柜体大且重，重心较高易翻倒，柜内又是易损的电气元件，在搬运时应有防震、防潮、防雨等安全措施。为防止柜体变形和漆面受损，在搬运时一般不要打开包装，对特别易损的电气元件，分别包装。
搬运、吊装手车柜通常使用的设备工具为汽车、汽车吊、电动或手拉葫芦以及利用施工现场建筑使用的起重机械等。起吊时，吊钩应在柜体重心垂直线上，吊绳夹角应小于45°，柜体直立，不得倾斜或倒立。对于目前使用的10KV高压手车柜，吊具一般选用8t汽车吊、3t以上葫芦或使用施工现场提升机吊到配电室。柜体就位时，配电室地坪面已完成，应采取地坪面保护措施。一般使用柜体下部用圆木滚动方式搬运。柜体就位应按最里先进的原则搬运、吊装。柜体搬运到设置位置时，打开包装箱，检查柜体方正、对角线、柜面平整等，其误差应满足表（3）要求。
表 ⑶ 顶面 底部 左侧面 右侧面 前面 后面
对角误差 <1㎜ <1㎜ <2㎜ <2㎜ <2㎜ <2㎜
平整度 <1㎜ <1㎜ <1㎜ <2㎜
柜体检查合格后，将手车从柜体中拉出，柜体就位，柜体间用镀锌螺栓电气连接。为保证柜面美观，一般采用柜体侧面底部与基础型钢点焊，注意：每点焊粒不要太大，一般直径<4mm，否则将影响相邻柜体的就位。对于双列布置柜体就位时，应注意母线桥的安装位置及柜体与母线桥的连接对应。柜体就位误差应满足表（4）要求。
表⑷ 垂直度(每米) 水平偏差 柜面偏差 柜间接缝
相邻两柜顶 成列柜顶全长 相邻两柜边 成列柜面全部
允许偏差(mm) <1.5 <2 <5 <1 <5 <2
三、柜、屏内设备、元件检查
1．柜、屏内电器设备、元件外观检查完好无损，固定牢固。
2．断路器本体外观完好、无漏油现象，手动机械装置动作正常。
3．手车推拉应灵活轻便，无卡阻、碰撞现象，安全隔离板相应动作，相同型号手车能互换。
4．手车工作位置动、静触头接触良好，接触面积满足负荷电流通过的要求。实验位置动、静触头相对距离应满足室内裸露电气安全距离的要求。
5．手车与柜体间二次回路连接件良好接触。
6．防止误操作装置齐全，动作灵活可靠。
7．柜内母线及高压电缆接线板的安装位置应满足室内裸露电气安全距离的要求。
四、母线安装
母线一般采用铜、铝排裸露安装于配电室、开关柜内。母线进入配电室要加穿墙套管，室内母线安装通常采用在角钢支架上安装支持式绝缘子固定铜、铝排，并加安全防护网栏的方式，或用成套配备的母线桥。室外可采用室内的方法，只是支持式绝缘子采用室外式。（若室外进线为架空导线，绝缘子宜采用架空线路所用的针式、蝶式和悬式绝缘子，并用横担支持。）
铜、铝排在开关柜、母线桥内安装工序：校平校直→根据安装尺寸下料、弯曲→竖直母线安装→水平母线安装→刷相色漆。
1．母线的校直与弯曲：
在校平校直和弯曲过程中，尽量避免铁物或其它比母线硬的工具直接打击母线，一般采用木椎或加木垫块来校平校直母线，对铜母线可用铜锤。母线的切断一般采用手锯或砂轮锯，不许用电弧或乙炔进行切断。
母线弯曲：母线弯曲一般采用冷弯。对必须使用热弯时，铜加热温度不大于350℃，铝加热温度不大于250℃。
2．母线连接：
母线钻孔尺寸及螺栓规格在《规范》中有明确规定，这里就不描述。只是安装时应注意：钻孔使用台钻为好，孔边用细钢锉推平，螺栓一定要采用镀锌螺栓，螺栓两侧有垫片且螺母侧有弹簧垫，螺栓长度要露出螺母2~3扣。母线间最好涂抹复合脂。相同材质母线可直接搭接，铜铝搭接铜表面要搪锡或用铜铝过渡段。在室外的铜铜搭接也要搪锡。
在母线搭接处，母线宽度在63mm及以上用0.05mm×10mm的塞尺检查，其塞入深度小于6mm。母线宽度在56mm及以下，塞入深度小于4mm。
3．母线相序排列：A（黄）、B（绿）、C（红）。以正视方向为准，上下布置由上而下，水平布置由内至外。
4．母线搪锡：铜母线搪锡比较容易。
五、断路器检查、调整
手车式高压开关柜开关通常采用真空、六氟化硫（SF6）或少油式（过去常用）断路器，并安装于手车上。柜体安装完毕后，将手车从柜体中拉出，对断路器及其操作机构进行检查。注意：分、合闸检查时断路器内必须有油，否则会损坏断路器内元件。
断路器检查采用手动缓慢合闸方式，在此过程中检查：
1．断路器及其操作机构的动作准确性、灵活性，部件间无摩擦、卡阻现象。分闸弹簧缓冲器三相同期并良好。辅助开关触头接触良好、动作准确、灵活。测量转轴或拐臂从分闸到合闸的回转角及合闸与分闸位置于水平线的夹角。
2．三相合闸同期性的检查：
将断路器的上下引出母线按图4连接，缓慢合闸，灯同时亮时，三相合闸同期性良好。
3．动触头总行程、压缩行程、动静触头的开断距离：
⑴间接测量法：按图4接线，缓慢合闸至灯亮，此距离为动触头的行程为动静触头的开断距离；继续合闸到位，此距离为压缩行程；
压缩行程+动静触头的开断距离=动触头总行程。
间接测量行程法的方法：断路器拐臂转轴（或称小轴）轴中心点至断路器桶身中心线（动触头中心线）水平距离乘以拐臂转轴旋转角的正切值，L*tg(θ)。如图5。
⑵直接测量法：将断路器上帽打开，用干净的不锈钢直尺直接插入断路器桶身内，并对动、静触头同心度、接触面、紧密程度检测。注意：绝缘油的防潮及防尘。
4．触头的接触电阻：手动合闸，测量工具使用精度比较高的双臂电桥（如：QJ-44），或大电流测压降法。手车与柜体一次回路连接触头的接触电阻可采用同样方法测量。
5．在手动检查合格后，才能进行电动合闸试验。电动合闸后仍应检查有关的距离、间隙、角度和行程等，并与手动合闸比较。同时检查各部件有否磨损、变形和松动，紧固件是否拧紧，开口销是否撇开，转轴轴间串动不大于1mm，特别检查分、合闸线圈和脱扣器的启动性能以及辅助触点。测量断路器的分、合闸时间，并再次测量接触电阻。
六、结束语
施工前充分的准备工作是工程优质、安全、按期完成的良好开端。由于本人经验与水平有限，如有不完善之处，敬请各位专家对本文提出宝贵的意见为感。
【关键词】断路器；整定；耐压；行程；过流；速断；母线；吊装
目前手车式高压开关柜广泛运用于3~10KV高压配电室，其特点是：运行安全可靠、维修方便，开关通常采用真空、六氟化硫（SF6）或少油式（过去常用）断路器。
一、基础埋设、安装
手车式高压开关柜的基础一般采用10#槽钢作为基础型钢，埋设与土建砼地坪交叉进行；施工前，柜体电气布置图、基础型钢埋设图和土建图要相互核查，确保型钢埋设位置坐落于土建砼地坪承重基础上。
由于型钢基础埋设质量是决定手车柜体安装质量的关键，建议采用预留沟槽埋设法：土建第一次施工砼地坪前，在型钢基础位置预先埋设型钢固定件，同时预留出沟槽，待一次砼地坪凝固后，将除锈、调平后的基础型钢与预先埋设的固定件牢固焊接，再进行砼地坪二次施工。
沟槽的宽度要大于基础型钢宽度5mm以上；由于基础型钢顶面的高度，就是配电室地坪标高，也是手车柜体底面的标高。所以预埋固定件顶标高不得高于地坪标高减去基础型钢的高度。为便于基础型钢找平找正和一次砼施工时振动产生的误差，一般是预埋固定件顶标高再深上5mm做调整余量。基础型钢与预先埋设的固定件可加垫铁以调整基础型钢顶面的高度。预埋的固定件应与地坪钢筋牢固焊接。
为保证基础型钢受力均衡，两相邻预埋固定件的距离应为柜体的宽度，所以预埋固定件的数量为3X（柜数+1）。其形状如图2：
二、柜体安装
手车柜体比一般电气柜体大且重，重心较高易翻倒，柜内又是易损的电气元件，在搬运时应有防震、防潮、防雨等安全措施。为防止柜体变形和漆面受损，在搬运时一般不要打开包装，对特别易损的电气元件，分别包装。
搬运、吊装手车柜通常使用的设备工具为汽车、汽车吊、电动或手拉葫芦以及利用施工现场建筑使用的起重机械等。起吊时，吊钩应在柜体重心垂直线上，吊绳夹角应小于45°，柜体直立，不得倾斜或倒立。对于目前使用的10KV高压手车柜，吊具一般选用8t汽车吊、3t以上葫芦或使用施工现场提升机吊到配电室。柜体就位时，配电室地坪面已完成，应采取地坪面保护措施。一般使用柜体下部用圆木滚动方式搬运。柜体就位应按最里先进的原则搬运、吊装。柜体搬运到设置位置时，打开包装箱，检查柜体方正、对角线、柜面平整等，其误差应满足表（3）要求。
表 ⑶ 顶面 底部 左侧面 右侧面 前面 后面
对角误差 <1㎜ <1㎜ <2㎜ <2㎜ <2㎜ <2㎜
平整度 <1㎜ <1㎜ <1㎜ <2㎜
柜体检查合格后，将手车从柜体中拉出，柜体就位，柜体间用镀锌螺栓电气连接。为保证柜面美观，一般采用柜体侧面底部与基础型钢点焊，注意：每点焊粒不要太大，一般直径<4mm，否则将影响相邻柜体的就位。对于双列布置柜体就位时，应注意母线桥的安装位置及柜体与母线桥的连接对应。柜体就位误差应满足表（4）要求。
表⑷ 垂直度(每米) 水平偏差 柜面偏差 柜间接缝
相邻两柜顶 成列柜顶全长 相邻两柜边 成列柜面全部
允许偏差(mm) <1.5 <2 <5 <1 <5 <2
三、柜、屏内设备、元件检查
1．柜、屏内电器设备、元件外观检查完好无损，固定牢固。
2．断路器本体外观完好、无漏油现象，手动机械装置动作正常。
3．手车推拉应灵活轻便，无卡阻、碰撞现象，安全隔离板相应动作，相同型号手车能互换。
4．手车工作位置动、静触头接触良好，接触面积满足负荷电流通过的要求。实验位置动、静触头相对距离应满足室内裸露电气安全距离的要求。
5．手车与柜体间二次回路连接件良好接触。
6．防止误操作装置齐全，动作灵活可靠。
7．柜内母线及高压电缆接线板的安装位置应满足室内裸露电气安全距离的要求。
四、母线安装
母线一般采用铜、铝排裸露安装于配电室、开关柜内。母线进入配电室要加穿墙套管，室内母线安装通常采用在角钢支架上安装支持式绝缘子固定铜、铝排，并加安全防护网栏的方式，或用成套配备的母线桥。室外可采用室内的方法，只是支持式绝缘子采用室外式。（若室外进线为架空导线，绝缘子宜采用架空线路所用的针式、蝶式和悬式绝缘子，并用横担支持。）
铜、铝排在开关柜、母线桥内安装工序：校平校直→根据安装尺寸下料、弯曲→竖直母线安装→水平母线安装→刷相色漆。
1．母线的校直与弯曲：
在校平校直和弯曲过程中，尽量避免铁物或其它比母线硬的工具直接打击母线，一般采用木椎或加木垫块来校平校直母线，对铜母线可用铜锤。母线的切断一般采用手锯或砂轮锯，不许用电弧或乙炔进行切断。
母线弯曲：母线弯曲一般采用冷弯。对必须使用热弯时，铜加热温度不大于350℃，铝加热温度不大于250℃。
2．母线连接：
母线钻孔尺寸及螺栓规格在《规范》中有明确规定，这里就不描述。只是安装时应注意：钻孔使用台钻为好，孔边用细钢锉推平，螺栓一定要采用镀锌螺栓，螺栓两侧有垫片且螺母侧有弹簧垫，螺栓长度要露出螺母2~3扣。母线间最好涂抹复合脂。相同材质母线可直接搭接，铜铝搭接铜表面要搪锡或用铜铝过渡段。在室外的铜铜搭接也要搪锡。
在母线搭接处，母线宽度在63mm及以上用0.05mm×10mm的塞尺检查，其塞入深度小于6mm。母线宽度在56mm及以下，塞入深度小于4mm。
3．母线相序排列：A（黄）、B（绿）、C（红）。以正视方向为准，上下布置由上而下，水平布置由内至外。
4．母线搪锡：铜母线搪锡比较容易。
五、断路器检查、调整
手车式高压开关柜开关通常采用真空、六氟化硫（SF6）或少油式（过去常用）断路器，并安装于手车上。柜体安装完毕后，将手车从柜体中拉出，对断路器及其操作机构进行检查。注意：分、合闸检查时断路器内必须有油，否则会损坏断路器内元件。
断路器检查采用手动缓慢合闸方式，在此过程中检查：
1．断路器及其操作机构的动作准确性、灵活性，部件间无摩擦、卡阻现象。分闸弹簧缓冲器三相同期并良好。辅助开关触头接触良好、动作准确、灵活。测量转轴或拐臂从分闸到合闸的回转角及合闸与分闸位置于水平线的夹角。
2．三相合闸同期性的检查：
将断路器的上下引出母线按图4连接，缓慢合闸，灯同时亮时，三相合闸同期性良好。
3．动触头总行程、压缩行程、动静触头的开断距离：
⑴间接测量法：按图4接线，缓慢合闸至灯亮，此距离为动触头的行程为动静触头的开断距离；继续合闸到位，此距离为压缩行程；
压缩行程+动静触头的开断距离=动触头总行程。
间接测量行程法的方法：断路器拐臂转轴（或称小轴）轴中心点至断路器桶身中心线（动触头中心线）水平距离乘以拐臂转轴旋转角的正切值，L*tg(θ)。如图5。
⑵直接测量法：将断路器上帽打开，用干净的不锈钢直尺直接插入断路器桶身内，并对动、静触头同心度、接触面、紧密程度检测。注意：绝缘油的防潮及防尘。
4．触头的接触电阻：手动合闸，测量工具使用精度比较高的双臂电桥（如：QJ-44），或大电流测压降法。手车与柜体一次回路连接触头的接触电阻可采用同样方法测量。
5．在手动检查合格后，才能进行电动合闸试验。电动合闸后仍应检查有关的距离、间隙、角度和行程等，并与手动合闸比较。同时检查各部件有否磨损、变形和松动，紧固件是否拧紧，开口销是否撇开，转轴轴间串动不大于1mm，特别检查分、合闸线圈和脱扣器的启动性能以及辅助触点。测量断路器的分、合闸时间，并再次测量接触电阻。
六、结束语
施工前充分的准备工作是工程优质、安全、按期完成的良好开端。由于本人经验与水平有限，如有不完善之处，敬请各位专家对本文提出宝贵的意见为感。
