某路是无锡市城市交通的一条主干道，北起某路，沿某铁路向南，在某桥货场处跨越某大运河，在某新城东侧通过并与某国道沟通，是无锡市中心城区往南沟通某新城并对外联络的重要道路。本次实施的范围为通江立交至锡甘路，全长3440米。工程涉及井亭、风雷、兴竹三座跨线桥。风雷、兴竹本次均需拓宽改造，井亭立交改建不在本项目内。
由于某路东侧为铁路，故东侧不设置非机动车道，道路采用不对称横断面。通江立交至井亭立交为22米机动行道+3M中央绿化分隔带+7米非机动车道+5米人行道。井亭立交至锡甘路为22米机动行道+3M中央绿化分隔带+7米非机动车道+6.5米人行道。道路左侧通江立交至0+740设置3米宽的人行道，其余路段道路平石与铁路栅栏间为绿化带。
道路结构形式为机动车道：5CM中粒沥青混凝土（AC-16）+7CM粗粒式沥青砼（AC-25）+1CM下封层+36CM二灰碎石+18CM12%灰土；非机动车道：3.5CM细粒沥青混凝土（AC-13）+4.5CM粗粒式沥青砼（AC-16）+1CM下封层+18CM二灰碎石+18CM12%灰土；人行道：25*25*5彩色道板+2厘米M10砂浆+5厘米C10细石砼+15CM12%灰土。车行道采用1.5%坡，人行道均采用2%横坡。
本工程设有暗箱涵两座（1号涵、2号涵），其顶板、底板、腹板厚度均为40厘米，洞口设挡墙与河岸顺接，河底进行铺砌。
风雷立交为两侧拓宽改造桥梁，新拓宽部分为三孔简支桥梁（8.7+9.35+8.7米），基础为钻空灌注桩，墩为单排桩式墩，桥台为双排桩基重力式桥台，上部为普通钢筋混凝土板梁，靠铁路一侧需用14根1.2米的钻孔灌注桩防护铁路路基。
兴竹立交为远离铁路单侧拓宽，拓宽宽度为13.65米。桥梁结构同老桥为四孔简支板梁（8.14+9.11+9.11+8.14米），桥墩基础用钻孔灌注桩，桥台用重力式桥台基础。两座老桥的桥面及栏杆均需拆除后重做。