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道路工程监理大纲118p
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-03-26
  • 资料类型:RAR
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  • 资料分类:工程监理
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道路工程监理大纲118p
XX快速公交系统(BRT)1号线起于第一码头,终于XX西客站,线路全长32.96公里。其中1号线岛内段为全线高架,长为15.142公里,沿线需要跨越的路口节点有:鹭江路、湖滨西路、白鹭洲路、胡滨中路、富山转盘、成功大道、金尚路等。1号线岛内段厦禾路段长5.388公里,莲前路段长3.15公里,县黄路段长6.604公里,联络线长2.12公里。1号线岛内段共设16座高架车站,1个高架车场;联络线共设3个车站,其中农科所站与1号线共用。
1号线岛内段共设钢箱梁11联,主跨径有40m及以下、45m、50m、55m、60m几种,共计长1247.5m。
1号线除上述路口采用钢箱梁外,其余均区间桥梁和路口节点采用预应力混凝土箱梁,根据地面交通情况采用现浇或预制拼装。联络线高架桥全部采用预应力混凝土箱梁,根据地面交通情况采用现浇或预制拼装。
由于BRT一期工程跨鹰厦铁路和仙岳路高架桥从既有鹰厦铁路跨线桥和仙岳路跨线桥上通过,为减少钢箱梁施工对其交通和桥梁结构本身安全的影响,拟采用顶推法施工;其余路口钢箱梁采用吊装施工。