一、本工程主要几点合理化建议
因该工程未提供施工图，本公司根据以往类似工程的经验。特提出以下几条合理化建议供业主决策时参考。
1．在一般工程道路施工中，要求在清除40CM表土后即进行路基路面施工，而对于零填路堑有要求压实度达95%，考虑施工期有十八个月对路基采取超挖80cm原土换填石灰土（6%），分三到四层逐步过渡到设计要求，建议对表层有新堆积的杂填土应视其厚度不同另行处理。
2．专业管线、基槽回填施工建议由道路工程承包商进行，以保证填方的质量保证路面不因基槽的填土沉降而变形。
3．施工单位力量的强弱，是决定该工程成败的关键，建议在选择施工单位时，不限于局部地区、局部单位，真正选择几家有实力的施工单位通过竞标决定。
4．加强纪律检查、监督，严防工程腐败。
5．开展流动红旗竞赛，比质量、比工期、比合理化建议，调动参战单位的积极性，适当给予物质及精神的奖励，每两个月评比一次。
6．在业主资金到位的前提下应严格按期支付工程款，以利工程进度、质量的控制。
7．应提倡承包商采用新材料、新工艺进行施工，以利于工程质量的提高及保证工期。
8．在工程施工承包合同中，应具备完备的奖罚条款，以利于工程三控制。
9.建议使用综合项目工程量清单综合单价法确定工程造价。
依据2003年2月17日建设部标准定额司发布国表《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2003），要求在2003年7月1日执行，该法尤其对全部使用国家资金或国有资金为主的大中型建设工程必须强制执行。以此为基础采用综合单价法具有如下优点：
（1）便于工程招标，便于评标过程中对每个施工方的投标报价的科学性、合理性进行分析、比较。
（2）便于支付工程进度款
（3）便于工程造价的计算、审核，可有效实施投资控制。
10．建议业主单位在组织上设立动迁组，抓紧工程范围内的排水、电力、通信等管线该迁等工作的协调与处理。
二、针对本工程特点及技术重点或难点问题，本监理单位拟采取以下应对措施
1、根据本工程工期紧的特点：本公司将督促审查施工单位划分出合理的施工作业面，采取分段、多点、多面同时施工的方法，要求其从时间分配、工程配合、工序搭接三方面精心组织、科学安排，并及时协调水、电、气、通等特种行业的作业顺序和进退场作业安排，采用日、周、月统计分析手段和日碰头会周例会形式，强化计划管理和进度控制力度，协调解决施工中遇到的问题和矛盾，以实行2007年6月工程竣工交付的工期目标。
2、根据工程质量目标高的特点：本公司将在日常监理工作中将精品意识贯彻到每道工序质量的检查中，并对施工单位加强操作工艺指导，从点、线、面、收边收口抓起，做到点圆、线直、面光、形状优美、做工精细、达到基实、路平、水通、灯亮的质量要求。
3、施工前，监理将会同有关施工各方对设计线型控制桩以及高程基准点进行认真的交底工作，并加以保护，要求施工单位增设标志桩引测至路基开挖影响范围之外，现场监理要做好核对，复核及标志点记录等工作，以保证控制点的正确性，并加强工程测量的事前，事中控制，以及事后复检查工作，为工程计量及中间检查提供原始记录依据 。
4、一般市政道路工程新建道路路基可挖除40-80cm原土换填6%灰土。道路路基施工难度主要在沟槽的回填、地下水和软土路基的处理。此项工作的质量高低，直接关系到整个工程的质量、工期和费用，并对道路工程使用品质、整体强度、使用期限产生深远的影响。根据我公司以往的监理经验，现场监理工作应紧紧抓住以下要点：A.从施工方案入手，正确选择施工方法，加强方案审核审查工作，做好事前控制；B.是严格按施工规程施工和检查验收，严格抓好事前、事中、事后控制；C.严格管理，控制回填及路基处理施工质量，符合各设计之规定，路基施工前，应对道路范围内的原地面进行全面清理，主要内容包括绿化带移植、挖除树根、排除积水、清除排水沟淤泥及软土、拆除废弃构筑物、清理建筑垃圾及废土等。
（1）路基施工时应严格按照有关施工技术规范要求施工，彻底清除路基范围内的杂填土，并进行碾压后再填筑6%灰土，路基压时应做到分层压实，严禁一次性填高，一次性压实的方法。路基压实后不得有弹簧现象。
（2）施工时必须做好施工场地内的排水工作，必须将地面积水排出路幅范围以外，将路基土疏干，以确保路基的稳定，可根据现场情况确定排水方式。
（3）填沟路基施工时应先筑围堰抽水，并彻底清除淤泥后再进行路基施工，严禁在水中填筑路基。
（4）为了保证路基边坡压实度，一般路段路基两侧各加宽50厘米的辗压宽度。
（5）路基填土宜用砂质粘土，控制其最佳含水量，不得使用淤泥、腐植土、冻土、垃圾土、盐渍土等。承包人选用的路基填料，必须事先经监理工程师认可，不合格填料禁止使用。
（6）路基填土必须水平分层填筑，层层压实。分层最大厚度根据压实机具，由监理工程师核定（不超过300mm）。路基填土应执行“先路中、后路边”、“先低后高”的原则是，不同土料必须分层、分段施工，不应混杂。
（7）路基工程结束后，承包商应对路基的标高、轴线、宽度、纵坡、横坡、压实度、平整度、弯沉值、“弹簧”土、轮迹、干松度及结合部等，先进行全面自检合格后报监理验收。
（8）道路基层及面层施工之前应检查修整路床，补测遗失或松动的测桩，重新量测路床范围，以保证线型的正确性。上石灰土之间，应对路基路床进行复压和相关检测，重点检测回弹模量、密实度、中线高程以满足设计要求，从而为道路整体质量达标创造基础条件。石灰土应采取集中拌和，（不得在现场拌和，影响居民生活环境）二灰结石应采用机拌机铺，并要满足规范和施工要求。