路和公路隧道
解放后：修建的铁路隧道计2500km。其中：大遥山隧道为14.295km（1987），居世界第十位；秦岭隧道由两座基本平行的单线隧道组成，间距30米，各全长18.46公里，居亚洲第二位，世界第六位。最大埋深1600米，为目前世界之最，1999年贯通。 我国水下隧道：打浦路隧道（第一条，2761m），外环沉管隧道，甬江、珠江江底隧道，在建的崇明大通道隧道；未来可能的隧道：琼州海峡隧道、台湾海峡隧道。
国外：日本发展最快，修建达2000km。其中：圣哥达隧道16.5km。水下隧道发展较快，港九海底隧道、青函隧道（53.85km）,为世界之最；英法海峡隧道（49.6km，在建），直布罗陀海峡隧道（拟建，连接欧非大陆）；马海峡隧道（拟建，连接日本与南朝鲜，230km）