第一节 装配式楼施工安装工法特点
1、实现构件工厂化生产，深化设计时将楼层的每个单元在结构部分上拆分成柱、墙、梁、板、楼梯、阳台等标准构件，同一类别统一安排，预制构件的加工、运输、安装等各个环节都紧密结合，施工规范化、程序化。
2、施工标准化，人员专业化，工艺程序化，这些都大大提高了施工过程中的技术质量的有效性和安全防护的稳定性。
3、外墙饰面工程在加工车间内与墙体预制施工同时完成，形成综合形式的拼块，运输到施工现场后直接进行组装，组装完毕后，无需再进行墙面的内外装饰工作。在稳定性保证的前提下，楼层越多，拼装工法节省工期的优势就越加明显。
4、施工现场拼装建筑物时，主要采用大型机械设备进行施工，提高施工效率，减少工人数量，大大提高了工人的工作效率和机械设备的使用率。
5、建筑构件采用统一的工厂化生产，现场利用设备进行吊装，除了结构节点处需要采用现浇混凝土之外，其他部位均采用钢结构连接的形式，减少了建筑垃圾的产生，常规施工中的水、气、声、渣、粉尘的排放，在环保方面有着明显的优势。
6、工程预制构件量大件多，构件运输、固定、堆放，是保证正常装配施工的重要环节。
（一）技术准备要点
1、所有需在结构预埋措施埋件的施工方案必须在构件图绘制前将每个埋件进行定位，便于反映在构件图中。
2、构件模具生产顺序和构件加工顺序及构件装车顺序必须与现场吊装计划相对应，避免因为构件未加工或装车顺序错误影响现场施工进度。
3、构件图出图后，第一时间必须构件图中的预留预埋部品认真核对，确保无遗漏、无错误。避免构件生产后无法满足施工措施和建筑功能的要求。
（二）平面布置要点
1、现场硬化采用 20mm 厚钢板，铺设范围包括常规材料堆场（钢管、支撑、吊具、钢模等）外架底部和构件车辆行走路。使用钢板便于周转，利于环保节能。
2、现场车辆行走通道必须能满足车辆可同时进出，避免因道路问题影响吊装衔接。
3、塔吊数量需根据构件数量进行确定（结构构件数量一定，塔吊数量与工期成反比）；塔吊型号和位置根据构件重量和范围进行确定，原则上距离最重构件和吊装难度最大的构件最近。
（三）吊装前准备要点
1、构件吊装前必须整理吊具，并根据构件不同形式和大小安装好吊具，这样既节省吊装时间又可保证吊装质量和安全。
2、构件必须根据吊装顺序进行装车，避免现场转运和查找。
3、构件进场后根据构件标号和吊装计划的吊装序号在构件上标出序号，并在图纸上标出序号位置，这样可直观表示出构件位置，便于吊装工和指挥操作，减少误吊几率。
4、所有构件吊装前必须在相关构件上将各个截面的控制线提前放好，可节省吊装、调整时间并利于质量控制。
5、墙体吊装前必须将调节工具埋件提前安装在墙体上，可减少吊装时间，并利于质量控制。
6、所有构件吊装前下部支撑体系必须完成，且支撑点标高应精确调整。
7、梁构件吊装前必须测量并修正柱顶标高，确保与梁底标高一致，便于梁就位。
（四）吊装过程要点
1、构件起吊离开地面时如顶部（表面）未达到水平，必须调整水平后再吊至构件就位处，这样便于钢筋对位和构件落位。
2、柱拆模后立即进行钢筋位置复核和调整，确保不会与梁钢筋冲突，避免梁无法就位。
3、突窗、阳台、楼梯、部分梁构件等同一构件上吊点高低有不同的，低处吊点采用葫芦进行拉接，起吊后调平，落位时采用葫芦紧密调整标高。
4、梁吊装前柱核心区内先安装一道柱箍筋，梁就位后再安装两道柱箍筋，之后才可进行梁、墙吊装。否则，柱核心区质量无法保证。
5、梁吊装前应将所有梁底标高进行统计，有交叉部分梁吊装方案根据先低后高进行安排施工。
6、墙体吊装后才可进行梁面筋绑扎，否则将阻碍墙锚固钢筋深入梁内。
7、墙体如果是水平装车，起吊时应先在墙面安装吊具，将墙水平吊至地面后将吊具移至墙顶。在墙底铺垫轮胎或橡胶垫，进行墙体翻身使其垂直，这样可避免墙底部边角损坏。