中交三航局大西铁路客运专线指挥部三项目部承建新建大同至西安铁路客运专线工程站前施工-4标段(平遥跨大运高速公路特大桥) 线下工程（DK351＋400.00～DK365+668.00），正线全长14.269km。主线线路走向自山西晋中市祁县东（DK351+400.00）起，向西南平遥县方向延伸至DK365+668.00止，其中DK351＋400.00～DK354+142.74为路基工程，约2.743km；DK354＋142.74～DK365+668.00为桥涵工程，约为11.526km。同时我部还承担DK365+719处跨大运高速1-113m简支拱、DK363+434处跨越411县道（32+48+32）m支架现浇连续梁、DK370+337处跨越平南路（32+48+32）m支架现浇连续梁、DK371+775处跨越既有河流（40+64+40）m挂篮悬臂浇筑连续梁、DK375+474处跨越大运高速（48+80+48）m挂篮悬臂浇筑连续梁的施工。
区段内桥梁桩基础均为钻孔灌注桩基础，共存在φ1500mm、φ1250mm、φ1000mm三种形式，桩长为46m～69m不等。
平遥跨大运高速公路特大桥位于晋中盆地东南部山区山前缓坡边缘，地势由东南向西北缓降，线路行进于山前洪积扇前缘，勘探深度范围内底层岩性为上覆第四系统冲洪积层新黄土、黏土、粉质黏土、粉土、沙类土。
本段桥范围新黄土：黄褐色、褐黄色、浅黄色，硬塑～坚硬，局部见细小孔隙，可见小姜石、细圆砾及铁锈斑纹等，具湿陷性δs=0.015～0.057,湿陷深度2.0～19.8m；本桥局部范围有路基、堤坝、房基等，主要有素填土、杂填土、黄褐色、褐黄色、灰褐色、局部黑色，松散、稍密、稍湿，主要成分为粉质黏土、粉土，含少量砾石和植物根系，层厚0～6.6m，沿线广泛分布于城镇附近，杂填土灰褐色、松散、稍湿，成分以建筑垃圾和生活垃圾为主，含砖块、砖头、沥青块等，层厚0～2.0m，主要分布于沿线城镇附近；DK353+498.70～DK357+670.00（16#～137#）为Ⅰ级非自重湿陷，湿陷系数0.015～0.057，深度为4.2～19.8m。