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高速公路钢筋工程技术交底
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  • 发布时间:2011-09-14
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  • 资料分类:结构工程
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高速公路钢筋工程技术交底
1、钢筋应按设计图下料和加工,钢筋焊接采用502或506焊条,禁止采用422焊条焊接主体工程中的钢筋,焊接前进行试焊,经项目部检测合格后方可正式焊接。
2、采用双面搭接焊时,搭接长度不小于5d,单面搭接焊时其长度不小于10d(d为钢筋直径),钢筋采用帮条焊时,帮条采用与主筋同级别的钢筋,其总截面面积不小于被焊钢筋的面积。
3、钢筋焊接接头错开布置,在接头长度区段内(焊接接头长度区段是指35d,且不小于50cm)同一根钢筋只有一个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面积占全部截面面积的最大百分率为50%。
4、焊接时焊缝高度≥0.3d,焊缝宽度b应≥0.7d(d为被焊钢筋直径)。钢筋焊缝要求平顺饱满,无咬焊、堆积、漏焊,气孔数量符合规范要求,点焊时不能咬伤主筋,并将焊渣清除干净。钢筋焊接接头与钢筋弯曲处的距离不小于10d。
5、弯起钢筋端头焊接长度为5d(按图纸要求采用双面焊),弯起筋直线段与直线筋连接处在两端部采用两点焊接,每一处焊接长度为5d(双面焊)。详见下图。
6、钢筋骨架绑扎焊接成型时应首先以设计图要求为主,图纸无要求时按技术交底施工。钢筋骨架完成后必须有足够的保护层,钢筋类型、数量、位置等符合设计要求,固定牢固,在砼浇筑过程中不发生位移和变形。