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航运中心地基加固工程施工方案
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2011-10-29
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:48 KB
  • 资料分类:结构工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
航运中心地基加固工程施工方案
第一章 编制依据 2
第二章 工程概况 2
第三章 总体施工部署 3
第四章 主要施工工艺 8
第五章 安全管理 20
第六章 文明施工 27
洋山深水港区1.4km 水工工程(B 标)位于一期工程的西侧,其接岸结构为高桩承台(包括板桩墙)及二级抛石棱体。1.4km 水工工程(B 标)位于1.4km 水工工程的西段700m,另加西驳岸及205m 车客渡码头范围。由于1.4km 水工工程区域位置表层分布着厚度10~16m 的淤泥、淤泥质粉质黏土或淤泥质黏土,且这几层土处于饱和、流塑状态,强度低、压缩性高,对抛石棱体的稳定及沉降固结均存在着不利因素,因此必须进行砂桩加固。
接岸结构及西驳岸深水段地基加固主要包括抛袋装中粗砂垫层、打砂桩及抛填碎石保护层。其工程量分别为:抛袋装中粗砂垫层167445.2m3,打砂桩18486 根,抛填碎石保护层约76000m3 左右。