2.1工程简介
本工程为双桥东路京秦铁路桥桥区积水治理工程（中古雨水泵站升级改造工程），本工程新建泵房位于双桥东路与京秦铁路交界处，排水主干管道沿双桥东路北行车道排污至通惠河。本工程主要包括新建泵房及泵房雨水排水管线、泵站污水管线、泵站给水管线施工、调蓄池、辅助用房、雨水收集系统、排水系统。设有1个进水口，1个出水口。
新建雨水泵站位于双桥东路与京秦铁路交叉处西北侧、远洋一方小区的东侧。本工程共设一座泵房及调蓄池，均为全地下式现浇钢筋混凝土整体结构，池上部为格栅间变电室，基坑长度为63.8m，宽度为18.7m，标准池深为6.3m（局部池深为12.2m），泵房深10.68m，出水井深6.3m。
1、格栅间设计
新建泵站及调蓄池设置格栅间，格栅间与变配电室合建，其中设置回转式机械格栅1台，格栅宽度2.2m，安装角度85°。格栅平台高度22.65m，高于立交低点（22.3m）0.35m。格栅间内设置0.5T手电动葫芦1台，用于运输栅渣；3T手动葫芦1台，用于格栅的安装于检修。
2、初期雨水池工艺设计
初期雨水池尺寸为：长×宽×高=44×4×6.3m，池底高程15.9m，最大有效水深3.3m，池内最高水位19.2m，有效容积580m3，满足初期雨水池容积要求。
设有Φ600进水孔，分别设有浮筒阀1、2。浮筒阀1安装孔中心高为18.2m，浮筒位于配水渠道内，闭闸控制液位为19.2m，此时达到初期雨水最高液位；浮筒阀2的目的是冲洗初期雨水池，安装孔中心高为16.42m，浮筒位于初期雨水池内，闭闸控制液位为18.036，初期雨水放空时达此液位时，阀门开始打开，配水渠道的雨水可进入初期雨水池，达到冲洗池底的目的。
此外，次顶部设置2000×500mm超越孔1个，孔底高程21.5m，用于格栅大面积堵塞或事故时，进水直接溢流至调蓄池。池内设置泵坑1个，泵坑内安装潜水泵2台，单台流量
396m3/h，扬程15m，负责雨后排空池内初期雨水至北侧现况污水管，放空时间1.5小时。泵坑上方设置检修孔，方便水泵吊装和维修。
为方便池内排泥，池底设置坡道，坡向泵坑。池底沉积物可在重力作用下滑近泵房。
为保证池内压力正常及空气流通，池顶设置Z-400罩型通气管2个。

3、雨水泵房工艺设计
本站选用干式、自灌、方形泵站。集水池与机器间合建，由中隔墙分开，下不尺寸17.3×6.8m，泵房底标高为17.37m，泵房深10.93m。
雨水经配水渠至初期雨水池，水位至初期雨水池最高液位时开始溢流至新建泵房集水池。泵房集水池分为雨水集水池和盲沟集水池2部分。雨水集水池设计最高水位21.0m，最低水位18.28m，有效水深为2.72m，集水池有效容积119m3。
泵站设置混流泵4台，Q=0.6m3/S，H=14m，其中1台变频。
选用潜水泵1台，Q=30 m3/S，H=12.4m，用于抽升集水坑内积水。
泵房内设电动单梁悬挂起重机一台用以起吊水泵。起重量3t。
水泵进水管上设置电动法兰偏心蝶阀、单法兰压盖式伸缩接头；出水管上设置双法兰传动接头、鸭嘴式橡胶止回阀。泵房出水最终排入通惠河。
4、雨水调蓄池设计
调蓄池净尺寸为：长×宽×高=44×12.7×6.3m，有效水深5.1m，池内设有调蓄池进水渠道，有效容积为2850m3，满足雨水调蓄池容积要求。配水渠道、调蓄池进水渠道均设有2000×500mm进水孔4个，孔底高程21.0m。调蓄池进水渠道底部设有Φ600进水孔，孔底高程16.4m，可冲洗池底淤泥。
池内设置泵坑1个，泵坑内安装潜水泵2台，单台流量Q=602m3/h，H=15m，负责雨后排空池内调蓄雨水，放空时间4.7小时。泵坑上方设置检修孔，方便水泵吊装和维修。