xx桥站位于xx规划xx道上，站址周边为农田和鱼塘。本站线路平面为直线，线路纵向由小里程向大里程为2‰下坡。车站共设2座风道，4个出入口。
1号风道及B出入口基坑长38.7m，基坑宽度14.15～44.95m，基坑深度8.704～11.825m,开挖总方量为：12226.9m3。
2号风道基坑长30.6m，基坑宽度35.75～37.1m，基坑深度9.166～10.616m，开挖总方量为：10228.8m3。
附属围护结构采用SMW工法桩，桩径Ф850mm@600mm，采用三轴搅拌机成型，搅拌桩内插700×300×13×24型钢，隔1插1布置。在附属围护结构工法桩与主体围护结构交接冷缝处，布设7根Ф850mm@600mm高压旋喷桩，围护结构阴角部位布设Ф850mm@ 600mm高压旋喷桩，桩长与SMW同长。
2号风道共设一道混凝土支撑及一道钢支撑，均采用Ф609钢管支撑，壁厚t=16mm，横撑水平间距3.1m左右，在角部支撑不足3m处采用Ф609钢管支撑，壁厚t=16mm。
1号风道及B出入口第一道支撑采用800×800mm混凝土撑，第二及倒撑采用Ф609钢管，壁厚t=16mm。由于支撑跨度较大，在基坑中部设置460mm宽的格构柱，柱下设Ф1000mm深15m的钻孔灌注桩。围护结构采用工法桩桩长19～23m。