*****站位于2号大街与23号大街的交叉路口,车站主体结构为地下二层岛式站台,箱形框架结构。车站全长297.223m,由区间明挖段+车站主体两部分组成,两部分由厚800mm地连墙墙隔开,区间明挖段开挖长度111.5m,标准段开挖深度约17.4m,开挖宽度为13.8m;车站主体基坑处开挖长度186.7m,标准段开挖深度约17m,开挖宽度为21.3m。
车站围护结构采用0.8m厚地下连续墙+五道支撑形式,主体地连墙接头采用锁口管形式;基坑支护共设五道支撑:第一、三道为钢筋混凝土支撑,第二、四、五道为钢支撑,车站采用明挖顺作法施工。
设计概况
*****主体内部结构分为两个区段,分别为明挖区间段和主体基坑段。
明挖区间段内衬结构为双层箱形结构,板跨中不设梁、柱。底板厚1300mm、中板厚400mm、顶板厚800mm、标准段侧墙厚700mm(部分墙负二层厚1800mm,负一层厚1000mm)。负二层竖向内净空6160mm(端头井为7490mm),负一层竖向净空为4650mm,标准段横向净空为8350mm和10200mm(端头处)。
主体基坑段内衬结构为双柱双层箱形结构,板跨中设两排立柱,负一层柱子结构基本为800×900mm,负二层柱子为800×1000mm。底板厚度为1000mm,中板厚度为400mm,顶板厚度为800mm,侧墙厚度为700mm。柱与板连接处设纵梁,底板处设1200×2200mm上翻梁(端头井部分设下翻梁),中板设1000×1000mm下翻梁,顶板设1200×1800mm上翻梁(部分下翻)。负二层标准段竖向净空6160mm(端头井为7490mm),负一层竖向净空为4650mm,标准段横向净空21300mm(端头井为25200mm)。