目前全国公路通车总里程已突破200万公里，其中沥青路面占了大多数，由于经济、技术等原因，以石灰稳定类和水泥稳定类为主的半刚性基层沥青路面是目前已建沥青路面的主要结构形式。半刚性基层由于其整体强度高、板体性好，使沥青路面具有较高的承载能力，而且材料容易获得，为提高我国公路交通的整体水平发挥重要作用。