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立交桥工程和底层道路及排水工程监理规划
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立交桥工程和底层道路及排水工程监理规划
1、三环路新成温立交桥位于成都市西郊,三环路与新成温路十字交叉,交点处三环路桩号为338+51.574。三环路为南北向,成温路为东西向。
2、立交体系
三环路新成温立交桥为全互通式立交,即三环路主线桥为左、右两幅与道路中线一致跨成温路为第一层。成温路主线桥为对向分离车道(W线与J线)跨越三环主线为第二层,以提供匝道桥布设空间。匝道共布设6条,即A、B、C、D、E、F匝道。6条匝道分离和汇入均为右进右出,避免对主车道行车的干扰。
3、技术标准
(1)桥面宽度
三环路快车道:B1=1.1+0.5+4×3.75+0.5+1.1=18.2(单向)
成温路快车道:B2=1.1+3×3.5+1.1=12.7(单向)
匝 道:B3=1.1+7.5+1.1=9.7(单向)
(2)设计车速
三环路快车道:V=80KM/h;新成温路快车道V=60KM/h;立交桥右转匝道V=40KM/h;立交桥左转匝道V=35KM/h。
(3)设计荷载:城-A级。
4、自然地理及气象
该桥位地段为原公路及农田、农房分布区,桥区地貌单元为川西岷江水系一级阶地。属亚热带季风型气候区,多年平均气温16.20C,最高为38.3最低为-5.90C,多年平均降水量为947mm,多集中在夏季(7-8月)。多年平均风速为1.35m/s,最大风速27.4m/s。
5、地层岩性
桥区地质自上而下依次为:
(1)第四纪新统人工填土即回填卵石、砖瓦、碳渣及粘土。新成温路上有0.2m素砼路面。填土厚度为1.1-1.7m桥区内分布连续。
(2)第四纪全新统冲积层即淤泥,厚1.2m(仅分布21号钻孔地段),粘土厚2.1m,亚粘土厚2.1m(分布不连续);轻亚粘土,厚2.6m(分布不连续);砂土分细砂和中砂两层,最大厚度4.4m;卵石粒径3-8cm,含量15-40%,分为稍密、中密、密实层。稍密层粒径3-6cm,中密层粒径4-7cm,密实层粒径4-8cm,部分大于15cm,冲填中砂约15%,卵石顶面埋深7.5-10.1m。
6、水文地质
桥区地下水埋藏于第四纪砂、卵石层中的孔隙潜水,具较强渗透性,含水层厚度大于30m,地下水埋深3.7-5.9m,标高为507.61-509.62m。
7、桥区地震基本烈度为Ⅶ度。
8、工程地质评价
卵石层的素填土、粘土、亚粘土、轻质亚粘土,承载力低,分布不连续,而中密卵石层,虽承载力高,但充填中砂约25%,均匀性较差,不宜选作桥基持力层。选用密实卵石层为桥基持力层。
9、全桥线路共9条及成温路苏坡新桥加宽改造。
(1)S线桥:S0+288.893~S0+989.393,桥长700.5m,引道长159.622m。
(2)W线桥:W0+590.182~W1+209.582,桥长619.4m,引道长190.6m。
(3)J线桥:J0+183.25~J0+904.25,桥长721m,引道长184.923m。
(4)A匝道桥:接S线0+116.8~0+342.3,接W线,桥长225.5m。
(5)B匝道桥:接S线0+133.24~0+332.87,接J线,桥长199.63m。
(6)C匝道桥:接S线0+44.0~0+197.31,接W线,桥长153.31m。
(7)D匝道桥:接S线0+44.0~0+530.89,接J线,桥长486.89m,引道长6.413m。
(8)E匝道桥:接W线0+53.596~0+242.13,接S线,桥长188.534m。
(9)F匝道桥:接J线0+10.453~0+475.91,接S线,桥长465.457m。
(10)成温路苏坡新桥加宽改造。桥长54.8m,两侧各加宽5.5m。立交桥桥梁总面积56689m2,苏坡新桥加宽面积为602.8m2。
10、桥梁上下部构造
(1)下部构造:立交桥下部构造共338个桥墩柱(其中圆柱323个,薄壁墩柱15个),9个桥台,基础为人工挖孔桩,桩径为1.5-1.8m,桩长为16.5-22m,均为C25钢筋砼摩擦桩,全桥共409根桩基。桥墩为圆柱式和圆端形薄壁式。圆柱直径为1.3-1.5m,薄壁式厚度0.9m,均为C30钢筋砼。桥台台身及承台为C25钢筋砼。苏坡新桥两侧加宽为独柱式四个墩,柱径为1.2m,桩基直径为1.5m,桥台为双柱式、两侧四个台。
(2)上部构造:全桥上部构造均为等截面C50预应力钢筋砼连续箱梁。一般为四跨一联,最大为六跨一联,最小为三跨一联,全桥共54联。跨径一般控制在20-22m左右,局部跨径26.5-27.6m,梁高均为1.3m。箱梁断面均为多室。为城市景观建筑,箱梁悬臂设计为弧形,防撞栏杆外设有花池,以此美化立交桥。苏坡新桥为预应力钢筋砼空心板,三跨连续,跨径(17m+16m+17m)组成,桥梁斜交30.7度。
(3)支座:桥墩采用Ф900圆板式和四氟滑板圆板橡胶支座和KJGPZDaH4000-5000和KJGPZGD4000-5000及KJGPZDuh4000盆橡胶支座;牛腿和桥台采用四氟滑板支座。
(4)桥面伸缩缝:在牛腿及桥台处设EM-80型橡胶伸缩缝。
(5)桥面排水:采用纵横坡排水方式,雨水先汇集到桥面排水沟内,再纵向排至落水管处,桥头过渡道路路面雨水通过排水沟流向集水井。
11、桥头引道:三环线和新成温路线两桥头桥面距地高3.0m处设置引道路堤挡土墙,其结构按高度分别采用钢筋砼薄壁式及重力式砼挡土墙。共计长度541.55m。