第一章 总 则 - 2 -
一、引言 - 2 -
二、编制依据 - 3 -
三、监理依据 - 3 -
第二章 梁场建设 - 3 -
一、概述 - 4 -
二、梁场建设方案审查 - 4 -
（一）梁场平面布置 - 4 -
（二）主要土建部分规划 - 5 -
（三）管线布置规划 - 5 -
三、主要临建工程 - 6 -
（一）地基处理 - 6 -
（二）制梁台座 - 6 -
（三）存梁台座 - 6 -
（四）提梁机走行轨道 - 6 -
（五）混凝土拌和站 - 7 -
（六）蒸汽养生系统 - 7 -
（七）场内交通及运梁便道 - 7 -
（八）生活、办公区 - 7 -
四、预应力混凝土箱梁预制 - 7 -
（一）施工准备阶段监理 - 7 -
（二）箱梁预制监理 - 8 -
（三）箱梁静载试验见试验监理细则；施工安全见安全监理细则 - 22 -
五、预制箱梁监理流程图 - 23 -
本监理细则编制的范围为监理四标段（DK665+100--- DK950+039.23）范围内的九个梁场的建设和预应力混凝土箱梁生产，最大梁场规模1091孔，最小梁场规模502孔，全线预制箱梁共6136孔。
京沪高速铁路客运专线32m预应力混凝土双线整孔箱梁预制是客运专线建设中技术含量最高、设备投入最大、质量要求最严的单项工程之一，具有技术新、难度大、自重大、标准高、工程量大及工期紧的特点，是京沪高速铁路客运专线各施工标段重要的分项工程。
京沪高速铁路客运专线工程对箱梁的各种技术性能、预制过程、外观及耐久性都有较高要求。为了保证箱梁预制施工质量，对预应力混凝土箱梁的预制施工各分项工程、检验批的施工质量控制管理将采取不同于一般混凝土结构的监理方法、措施和要求，为明确32m预应力混凝土双线整孔箱梁工程质量监理控制方法，高起点、高标准、高质量地组织好箱梁监理工作，特编写本细则。