特长公路隧道东线试验段隧道进口洞口全部土建工程及自进口K64+796～K67+796段3km洞内主体及附属工程以及为修建隧道而设在K65+200处的斜井工程。
隧道进口里程为K64+796，位于长安县石砭峪乡青岔村石砭峪河右岸，有一宽约2-3米的临时道路在其正下方通过。隧道进口段位于一岩堆体内，洞口段有约60米长的II类围岩堆积体，受地形限制，洞口施工场地狭窄，正面进洞施工难度较大。根据地形在K65+200位置设置有一角度为5°的斜井，长约180m（见补遗书），断面设为双车道。该斜井主要为正洞施工开辟工作面而设，同时为后续西线施工创造条件。
隧道通过地段岩性主要为混合片麻岩夹斜长角片岩及片麻岩残留体，岩体强度为600-800Kpa。隧道通过12条秦岭小断层及1条秦岭隧道地区断层，围岩类别以Ⅳ、Ⅴ类围岩为主，共长2056米。在洞口段设计有56米的Ⅱ类围岩衬砌，断层通过地段大多为Ⅲ围岩，共长438米。
隧道施工中的裂隙水分两种情况，一是位于节理裂隙贫水段，地下水呈网状分布，主要储存于构造裂隙残留体接触带裂隙及风化裂隙中，单位涌水量95.4m3/d·km,水化学类型复杂，主要有HCO3·SO4-Ca（Na+K）、HCO3·SO4Ca、HCO3-（Na+K）.Mg等型水，无侵蚀性；其二是构造裂隙弱富水段，可能单位涌水量为580.52m3/d·km，最大涌水量1088.14 m3/d·km。地下水循环深度在150-300m左右，预测隧道施工时有水，但出水点不均匀，突然涌水的可能性不大。施工中勤观察，一旦发现有涌水迹象，及时采取预防处理措施，以免影响正常施工。
隧道通过地区部分地段有轻微及中等岩爆，在施工中采取适宜的控制方法可避免造成伤害。洞内热害不太明显，在施工中及时量测洞内温度，加以预防，不会对施工造成大的影响。
该段在斜井位置开辟两个工作面，按钻爆法施工，采用无轨运输，以凿岩台车钻孔为主，重型自卸汽车出碴。