一、工程概况 2
二、本方案的编制依据 2
三、降水设计有关参数 3
四、地质条件 3
五、降水目的 5
六、降水方案设计思路 5
七、降水方案 6
八、施工技术措施 18
九、施工质量保证措施 18
十、投入主要机械设备 19
十一、施工进度计划 19
十二、附图表： 19
拟建之中和村站位于油棉路南，雨润路高桥村二组，建筑物主要由地铁行车道及人行通道组成，车站段地铁行车道主体全长约170m，主体宽约20m。
车站结构型式为地下一层端部、二层侧式，底板埋深为17.00m，支护形式为SMW工法，基坑挖土施工采用明挖法。
由于车站主体和出入口及风道是分二期进行施工的，先行施工车站主体，待主体结构施工完毕后再施工出入口及风道，中间有很长的时间间隔，对降水井的实际井损情况无法估计，所以本次的降水设计主要是针对车站主体；出入口及风道等附属结构降水施工方案视车站主体部分近出入口及风道等附属结构部位的降水井井损的实际情况另行设计。
