隧道是B8-1标段重点控制工程，隧道为双线分离式，其中左隧道全长728m，右隧道全长692m，左、右隧道起讫里程分别为：（左）K86+098.00～K86+826.00，（右）K86+090.00～K86+782。隧道位于直线上。隧道内行车道最大宽度为8.5m，拱顶最大高度8.538m，最大埋深约97m。
××隧道位于××县××镇××村北，隧道北洞口位于××县××镇××村西侧，南洞口位于××村北约500m，左、右洞北南洞口洞底标高分别为331.41m及348.26m和330.66m及347.96m，底板纵坡为：2.5%，属上、下行分离单面坡直线型中隧道。
洞门形式为衡重式端墙型，隧道围岩类别以Ⅴ类为主，次为Ⅲ类和Ⅳ类围岩，而Ⅰ类围岩出现在进、出口部位。
隧道右洞北口及左洞南口的地形坡度较陡，第四系残坡积松散土层厚2m左右，强风化砂砾岩，厚1m左右，它们以蠕动状及碎块状松散结构为主，开挖时易变形坍塌。
隧道左洞北口及右洞南口均有断裂构造存在。左洞北口的地形陡峻，第四系松散岩类及强风化带厚达6m，再加上构造破碎，极易形成坍塌变形，洞底标高低于地面标高，需深挖15m进洞，需对洞口边坡预先进行加固处理后再开挖。又由于洞口“V”型沟谷底，应作好排防水准备；右洞南口洞底标高低于地面标高，亦需下挖12m，且处于沟谷中部，因此须作好防（排）水的准备，以免造成不安全隐患。
隧道区断裂构造较发育，共有三条断裂，F1、F3位于隧道北一南洞口，F2位于隧道区中部。其中F1断裂位于隧道北洞口，里程桩号为K86+110（左线）及K86+080（右线）；F2断裂位于隧道区中段，里程桩号为K86+230（左线）及K86+350（右线）；F3断裂位于隧道南洞口，走向南东东（与F1断裂近平行），里程桩号为K86+820，断裂构造对未来洞室工程的施工会造成不利影响。
编制依据 3
工程概况 3
3、××隧道工程特点 6
4、××隧道主要施工方法
⑴施工准备 6
⑵施工方法概述 7
⑶洞口段及明洞施工 8
⑷I、II围岩地段施工 9
⑸III围岩地段施工 10
⑹IV、V围岩地段施工 10
⑺初期支护施工 11
⑻结构防排水施工 12
⑼二次砼衬砌施工 14
⑽隧道路面施工 15
⑾隧道防止坍塌措施 16
⑿钻爆设计与施工 16
⒀施工通风 24
⒁隧道施工排水 24
⒂隧道施工供电及照明 24
⒃监控量测 24
⒄控制测量和施工测量 25
5、主要工程数量表 26
6、施工主要机械设备表 27
7、施工计划安排 28
8、人员组织 29
9、安全质量保证措施
⑴安全保证措施 30
⑵质量保证措施 34
10、冬、雨季施工保证措施　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 37
11、环境保护、水土保持措施 38
附：1.施工进度横道图
2.隧道内通风方案图
3.隧道内管线布置图
4.I、II、III围岩施工工序示意图
5.IV、V围岩施工工序示意图
6.隧道内排水方案
7.隧道进出口施工平面布置图
8. .I～V围岩径向锚杆及初期支护布置图
9.主要材料计划表